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截至6月28日，今年新疆雙口岸通行中歐(中亞)班列數(shù)量突破7000列，阿拉山口鐵路口岸進出境班列3243列，同比增長10.2%；霍爾果斯鐵路口岸進出境班列3793列，同比增長16.8%。雙口岸班列通行數(shù)量再創(chuàng)新高。
近年來，新疆鐵路部門大力實施口岸擴能改造，持續(xù)提升班列開行效率，中歐(中亞)班列跑出上揚曲線，通過阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進出境班列運輸貨物種類多達200多種，通行班列數(shù)量占全國一半以上。
面對旺盛的運輸需求，新疆鐵路部門加快推進蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，研究施工組織方案，通過實施錯峰施工，均衡組織運輸生產(chǎn)。
阿拉山口站不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，強化調(diào)度統(tǒng)一指揮，形成行車、貨運、裝卸、中間站一體高效聯(lián)動機制。嚴格落實作業(yè)聯(lián)系制度，壓縮車輛部門作業(yè)時間，提高班列通行效率。
霍爾果斯站合理安排調(diào)車機作業(yè)及到發(fā)線運用，提高寬準軌列車周轉(zhuǎn)率，確保不間斷接發(fā)列車。協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門推進數(shù)字化口岸建設(shè)，大力推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，確保口岸通道潛力充分釋放。(逯風暴)
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