極致新享，顛覆不止。2023年7月1日，哈弗品牌“哈弗新能源智造探秘日暨梟龍系列萬臺車輛下線活動”完美落幕。在本次活動上，哈弗品牌基于用戶反饋，為進一步提升用戶的用車體驗，宣布哈弗梟龍MAX的Coffee OS2智能座艙系統(tǒng)推出OTA升級規(guī)劃。
從5月15日上市以來，哈弗梟龍系列僅45天就迎來萬輛下線，不僅標志著哈弗品牌在堅守“做每個時代最好的SUV”品牌愿景下，為用戶帶來真正“價值匹配價格”的新能源SUV標桿之作，同時也顯示了其背后過硬的技術(shù)、品質(zhì)實力。
智慧進階，“科技平權(quán)”決戰(zhàn)智能新時代
(資料圖片僅供參考)
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院最新數(shù)據(jù)顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率達到了10%。從當下到未來，智能化有著極具潛力的市場，智能汽車也擁有極為廣闊的發(fā)展前景。哈弗品牌主張以“科技平權(quán)”決戰(zhàn)智能新能源時代，通過高智能產(chǎn)品和先進渠道布局，為用戶打造超越期待的全新出行體驗。
基于對哈弗梟龍MAX用戶用車習慣的洞察，以及對Coffee OS2智能座艙系統(tǒng)體驗的反饋，此次OTA功能升級項目不僅為行業(yè)領(lǐng)先，并且簡直是為用戶的精準訴求量身定制。其更新內(nèi)容分兩個階段分批推送：其中第一階段更新升級的3D車控、喜馬拉雅APP換新、智駕助手和聲音博物館，將于今年第三季度內(nèi)完成上線；第二階段更新升級的手車互聯(lián)、行業(yè)首批搭載的AI大模型等，也隨即將于今年內(nèi)完成。
首先，這次OTA新增了3D車控功能，通過3D車模還原實車狀態(tài)，將智能化功能細節(jié)武裝到牙齒，做到“可見即可控”。
用戶通過車模觀察到實車狀態(tài)，可進行車模放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等操作，響應極速，體驗絲滑。比如，用戶通過點擊車模控制對應位置，實現(xiàn)“想控制哪里點哪里”，包括HUD、天窗/遮陽簾、車窗、后視鏡、后尾門，既提升了操作的便捷性，又為用戶帶來更好玩、更科技的用車體驗。
不僅如此，3D車控還可以通過全新增加的3D動態(tài)效果，更直觀的理解一些復雜技術(shù)性的車輛功能。比如當用戶不清楚在什么場景下該使用何種駕駛模式時，車控車設(shè)里新增了3D場景的駕駛模式效果，通過3D模型和音效雙重感知，可輕松獲取每一種駕駛模式適合的路況信息以及車輛的能耗變化，精準拿捏出行中應對的各種情景。
與此同時，更新完后將能量管理融入到車控車設(shè)，將能量流通過3D動畫的形式展示，這樣可以清晰的看到不同狀態(tài)下能量流的變化，以及不通路況能量回收的快慢，能夠簡單明了的感知到哈弗梟龍MAX的省電邏輯。
致力于為用戶提供更美觀的用車體驗，關(guān)于OTA升級還針對喜馬拉雅進行了深度開發(fā)適配。通過OTA提升用戶視覺體驗，讓系統(tǒng)UI風格、交互方式更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一，全面降低用戶使用成本，提升用戶體驗。
在界面呈現(xiàn)上，UI風格全面優(yōu)化，支持日出/日落模式，喜馬拉雅界面可跟隨系統(tǒng)界面風格主題進行自適應切換，讓界面更加一致統(tǒng)一；打通了喜馬拉雅APP與車機語音系統(tǒng)的互聯(lián)，支持喜馬拉雅應用界面的“可見即可說”，支持用戶對語音進行界面的選擇、播放、切換等一系列控制。
同時， OTA 升級還全新上線了聲音博物館功能，這項提供了樂器、動物、交通、生活、大自然等多種音效。
用戶可以通過語音助手，來查詢這些事物包含的具體對應音效。試想下，當我們帶孩子出游行駛在高速途中，可以引導孩子去使用查詢各類動物、生活的音效，它將成為孩子旅途中的聲音博物館，為旅程增添幾分樂趣；也可以在午休前排放倒休憩時，播放自然音效的白噪音來助眠。
生態(tài)破局，發(fā)布行業(yè)首批AI語音大模型
整車智能化并非一蹴而就，哈弗梟龍MAX每一項功能的開發(fā)，都要在試驗室里進行55000余次的疲勞測試，確保功能的穩(wěn)定可靠。哈弗梟龍MAX后續(xù)還將推出更加便捷的手機和車機互聯(lián)方式，通過引入手機端的海量生態(tài)，來豐富車機內(nèi)容。
首先是超級桌面。車機在完成首次配對后，系統(tǒng)檢測到配對手機上車，手機應用即可自動整齊排列在超級桌面上，實現(xiàn)車機端直接對手機APP控制的便捷體驗。無論是音樂、視頻還是外賣APP，都可以在車機端得到視效MAX級的升級享受，愜意相伴。
其次，還將新增導航接力功能，以解決最后500米的迷途困擾。在我們的日常駕駛中，經(jīng)常會遇到無法駕車直達的地點，下車后還要打開手機進行二次導航。在日常駕車中，我們可能遇到過類似經(jīng)歷，要到的地點不能開車直達，下車后往往又需要再次用手機導航步行路線。導航接力帶來的體驗就是路線跟人走，車機大屏指導行車路線，下車即走手機接力，導航剩余路線。
更值得關(guān)注的是，在哈弗梟龍MAX后續(xù)OTA版本更新中，將推出行業(yè)首批搭載的AI大模型。AI大模型與整車語音及界面自然融合，用戶可在原語音交互鏈路上自由進入場景體驗，能夠滿足知識閑聊場景、靈感繪畫場景、用車顧問場景等多場景的交互體驗，相當于一個高智慧的車載“Chat-GPT”。
直白點說，基于AI大模型多模態(tài)生成能力，能夠?qū)崿F(xiàn)多維終端的萬物互通。它可以是孩子的百科全書、家庭教師，也可以是“生活助手”。同時，它還可以是新手的駕車導師，隨時展開功能講解，解答用戶的每一次疑惑。此外，AI大模型還有更多新奇、實用、好玩的功能，值得用戶去切身體驗。用戶所能想到的，所暢想不到的，在AI大模型的支配下，統(tǒng)統(tǒng)都能得到想要的答案。
在剛剛過去的6月，哈弗梟龍系列的銷量達到6098輛，環(huán)比5月增長了97%。上漲勢頭如此迅猛，也說明了梟龍系列憑借過硬的產(chǎn)品實力，受到用戶持續(xù)關(guān)注和認可。憑借Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)以及咖啡智駕系統(tǒng)兩大智能殺手锏，哈弗梟龍系列也成功讓25萬級、乃至30萬級以上產(chǎn)品才有的配備，成為了家用車的標配，以“科技平權(quán)”決戰(zhàn)智能汽車時代，實現(xiàn)用技術(shù)“普惠共享”于用戶的愿景。
未來，哈弗品牌依舊秉承“以用戶為中心”的原則，踐行“把能給的都給到，把給到的體驗拉到更好”的造車理念，持續(xù)深耕SUV領(lǐng)域，落實“做每個時代最好的SUV”的使命愿景，持續(xù)為廣大用戶提供最好的出行服務(wù)體驗。
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