6月26日，A股三大指數早間低開低走，午盤前跌幅一度收窄，但午后再度走弱。截至收盤，滬指跌1.48%，已連跌四日；深成指跌1.68%，創業板指跌1.16%。兩市僅約900余只個股上漲。
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板塊方面，電力板塊逆勢大漲并掀漲停潮，AI概念股午后加速殺跌，算力、游戲、傳媒等方向均下挫；消費、基建、金融等板塊集體表現低迷。
具體來看，電力股強勢上漲，個股掀漲停潮，桂東電力、深南電A、世茂能源等12股漲停。
AIGC概念大幅下挫，當虹科技、美亞柏科、昆侖萬維等多股跌幅居前。
【資金流向】
Wind數據顯示，北向資金尾盤進場抄底，全天凈買入21.17億元；其中滬股通凈賣出17.3億元，深股通凈買入38.47億元。
主力資金尾盤持續凈流入電力、光伏、機械設備等板塊，凈流出計算機、通信、銀行、證券等板塊。
具體到個股來看，賽力斯、恩捷股份、晶澳科技獲凈流入5.04億元、3.47億元、2.97億元；凈流出方面，主力大幅流出AI概念股，中科曙光遭拋售7.84億元，科大訊飛、三六零均遭拋售超5億元。
【機構觀點】
銀河證券：指數行情需要等待，主線行情積極參與。從交投活躍度及估值角度來看，AI主線本輪行情還未結束，節后短期震蕩后仍有機會，可逢低積極布局。中特估主線在經過前期調整后，目前已經逐步企穩，且央企新考核體系下業績確定性強，伴隨投資者關注向業績轉移，目前是相關板塊布局的較好時機，可以關注業績較好且資金可能試探的方向，交運、公用事業、軍工、非銀、電力等板塊。業績改善還未充分體現的醫藥、食飲等板塊。
華泰證券：今年以來，全球集運貨量同比下滑，但中東/南美/非洲航線貨量同比轉正。從貨量分布看，亞洲出口至北美以及亞洲區域內貨量占比同比下降，而亞洲對中東/南美/非洲國家的出口貨量占比同比提升（4M23）。運價方面，歐美及東南亞市場運價仍處于下行通道；但中東/南美/非洲等新興市場運價堅挺，其最新運價（截至6月23日）仍大幅高于2019年水平。油輪和干散市場主要受中國進口能源商品需求影響，且運價呈現典型季節性特征。預計受益于下半年需求旺季，油運和干散運價環比將增長。
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