風車椰林燈塔
藍天碧海細沙
(資料圖)
火山怪石云霞
夕陽西下
環島路繞天涯
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路文昌段。海南日報記者 袁琛 攝
今年6月底
備受社會各界矚目和期待的
海南環島旅游公路將迎來重大節點
該項目路基段將建設完成
這也就意味著除了幾座橋梁外
海南環島旅游公路全線
將向外界揭開自己的神秘面紗
也為今年底全線正式通車
奠定了堅實基礎
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路瓊海段。海南日報記者 袁琛 攝
直播預告
海南這條串起濱海景點和驛站的“珍珠項鏈”自開工建設以來備受關注，相信不少朋友已經“躍躍欲試”，想要到環島旅游公路開放交通的路段一覽極致的濱海風情。為了滿足大家提前“打卡”的心愿，海南日報新媒體將于6月29日起推出?“美·在路上——打卡海南環島旅游公路”系列直播。主播包若言將提前為廣大網友“探路”，帶大家“云”游海南環島旅游公路文昌段和儋州段，沉浸式感受環島旅游公路上的自然風光和人文景觀。
本次直播取景的文昌段將途經海南環島旅游公路第一段，海南島的最北點?——木蘭灣。儋州段的直播將在峨蔓火山海岸、龍門激浪等網紅景點進行體驗式拍攝。綿延數公里的風車群、與海岸線相得益彰的燈塔、奇趣橫生的火山巖地貌、驚艷絕美的落日余暉……這些海南特色的地理風光都將在直播鏡頭中一一為大家呈現。
本次直播預計將于
6月29日9：30分正式開始
廣大網友可在海南日報客戶端、
視頻號、抖音、快手、
頭條號、微博等觀看直播
敬請期待
6月26日
該項目投資建設方
海南省交通投資控股有限公司
舉辦海南環島旅游公路“媒體開放日”活動
海南日報記者隨團體驗了
該項目文昌、瓊海、
儋州和澄邁等路段特色風光
提前感受這串“珍珠項鏈”的獨特魅力
↓↓↓
第一站
文昌段：燈塔下挑戰風車巨人，豈不妙哉！
今年6月中旬，隨著海南環島旅游公路一工區月亮灣連接線最后一車瀝青混合料鋪設完成，環島旅游公路文昌段瀝青路面就已全線鋪設完工。
而在此之前，已經有很多迫不及待的游客和周邊群眾前來打卡，木蘭灣段更是成為網紅打卡地。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路文昌段。海南日報記者 袁琛 攝
記者在木蘭灣段現場看到，該路段沿途景色絕佳且富有層次感，不僅有被譽為“亞洲第一燈塔”的木蘭燈塔，還有奇異的礁石群，潔白的沙灘，特別是沿著環島旅游公路一字排開的風車群，蔚然壯觀。
“開著車沿著環島旅游路駛過一座又一座風車，感覺就像堂吉訶德一樣昂著頭端起長矛，一次又一次發起沖鋒，沖向幻想中的風車巨人。”記者在副駕駛上做起白日夢，在藍天白云下穿越到了塞萬提斯筆下的中世紀西班牙。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路文昌段。海南日報記者 袁琛 攝
海南環島旅游公路主打的豈不就是這“穿越”二字，項目主線長988.2公里，貫穿海南島沿海12個市縣，有機串聯沿途約9類84段景觀區域、22個濱海岬角、25座燈塔、68個特色海灣、26個濱海渴湖、16片紅樹林、40個驛站、31家A級以上景區、21處旅游度假區、261處濱海名勝古跡，仿佛如珍珠項鏈一樣串起這一顆顆“珍珠”。
“文昌段在6月30日會具備通車條件，下一步施工重點將轉向道路觀景臺、停車區和周邊設施的完善。”中鐵北京工程局集團有限公司海南環島旅游公路工程一工區項目副經理周景說，木蘭灣段主要景觀有木蘭燈塔和風車海岸，沿途可以大段欣賞海景，還設置了16公里的慢行騎車道，隨著相關配套設施的完善，未來旅游體驗會越來越好。
第二站
瓊海段：路上慢游海中沖浪，優哉游哉！
省委、省政府高度重視環島旅游公路的規劃與建設，將其列為國際旅游消費中心建設標志性項目，提出以環島旅游公路為“線”，串起濱海景點和驛站，成為“珍珠項鏈”，打造傳世之作，促進海南全域旅游發展，并計劃把未來三分之一的游客吸附到環島旅游公路上。
以瓊海段為例，通車后不僅讓博鰲亞洲論壇國際會議中心所在區域的路網結構得到完善，提升通達能力，同時還能串聯起珊瑚島、紅石灘、海濱酒吧公園、博鰲亞洲論壇成立會址等景觀，為游客出行提供更多便利。
同時，海南環島旅游公路還圍繞“一段一風景、一段一風情、一段一故事”來打造，瓊海段就打造了“椰林風情、疏林游憩、繽紛假日、濱海生活”四個主題段落。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路瓊海段。海南日報記者 袁琛 攝
據介紹，瓊海公路基礎設施較好，主線全長46.7公里，其中大部分是利用段，目前新建段也已經建設完成，旅游相關的配套設施也相對完善。
25日中午，在博鰲海邊，距離環島旅游公路不遠處，一名年過六旬的游客正在沙灘上詢問一名年輕小伙風力夠不夠大，他準備到海上玩風箏沖浪，他告訴記者，自己是北京人，退休后常來博鰲，喜歡玩風箏沖浪，對海南環島旅游公路也充滿期待，未來有機會一定要沿著環島旅游公路好好玩一圈，哪怕是騎車走上一段也好。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路瓊海段。海南日報記者 袁琛 攝
記者了解到，海南環島旅游公路項目新改建總里程達517公里（含主線453.2公里，支線和連接線63.8公里），已設計了總長67公里的慢行系統，其中騎行系統46公里，步行系統21公里，游客可以根據不同需求自行選擇出行方式。
第三站
儋州段：火山海岸展現原始魅力，得其所哉！
欣賞了環島旅游公路東線文昌、瓊海段的風光后，記者一行來到海南西部儋州市的峨蔓鎮，這里的環島旅游公路沿線景觀則另有一番風味。
在環島旅游公路慢行線和高速公路、高鐵間自由切換，這也是海南未來交通體系的一大特色。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路儋州段。海南日報記者 袁琛 攝
據介紹，海南環島旅游公路通車后，將通過連接線與環島高鐵、高速、國道有機銜接，構建起海南“快進慢游”交通體系，將濱海景點和驛站串聯為“珍珠項鏈”，打造成海南自由貿易港建設的標桿工程和傳世之作，助力國際旅游消費中心建設。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路儋州段。海南日報記者 袁琛 攝
“環島旅游公路西線的風景和東線有很大的差別。”中國公路工程咨詢集團有限公司海南環島旅游公路第五工區常務副經理劉旭介紹說，峨蔓鎮這段環島旅游公路主題是“龍騰云霞”，以火山巖為主，主打火山海岸；同時這一段沙灘等景觀保持得比較完好，有一種原生態景觀的美感。
與各種原生態景觀互為補充的則是正在建設中的海南環島旅游公路驛站，據悉，海南環島旅游公路及驛站項目一同被列為海南自貿港先導性重大基礎設施項目。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路儋州段。海南日報記者 袁琛 攝
就在距離“龍騰云霞”路段不遠處，由海南交投投資建設的“火山海岸”驛站正在抓緊建設中，該驛站主要以“火山”為主題，聚焦峨蔓鎮獨具特色的火山地質、地貌，以驛站為中軸、“熱帶植物藝術公園”和“海岸地質公園”為兩翼，在充分利用周邊自然景觀資源的基礎上，積極運用沉浸式體驗技術，打造成為集火山主題特色、文化內涵體驗、生態休閑旅游于一體的獨具特色的火山旅游度假區，可以滿足自駕游、家庭游、親子游等不同旅游人群“快進慢游”的出行需求。
記者在現場看到，“火山海岸”驛站項目建設現場一片繁忙的施工景象，主體建筑及附屬建筑均已沖出正負零，幾十名工人來往穿梭，各種機械操作聲不絕于耳。
“目前項目一號樓主樓基礎都已經做完了，目前正在進行框架柱的施工，驛站將確保在今年底前建成投用，屆時游客在觀光平臺就可以遠眺大海。”“火山海岸”驛站項目總監王學亮說。
第四站
澄邁縣：家門口欣賞落日漁船，幸甚至哉！
6月26日傍晚，澄邁縣橋頭鎮包岸村，村民符史祿正站在家門前觀景臺上欣賞日落，不遠處的海上一艘艘漁船在落日的余暉下泛著金光，“漁舟唱晚”大概就是指的這種意境吧。
這樣的落日美景對于符史祿來說已是尋常事，但讓他驚喜的是，隨著新修的環島旅游公路從他家門前穿過，已經有越來越多的游客來此游玩，也許不久的將來他和家人就不僅是靠打魚為生，還能吃上旅游飯了。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路澄邁段。海南日報記者 袁琛 攝
符史祿告訴記者，他家門前正好有一大片閑置地是屬于自家幾兄弟的，緊挨著環島旅游公路，穿過馬路就是一個觀海景的平臺，還有路通向沙灘，地理位置非常優越，“雖然現在還沒具體想好怎么利用，但將來游客多了肯定能派上用場。”
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路澄邁段。海南日報記者 袁琛 攝
就在符史祿還在為環島旅游公路通車后自家旅游生意做計劃時，文昌村民方先生已付諸行動了，在環島旅游公路文昌木蘭灣段旁，他自顧自搭起了兩頂帳篷，向前來探訪游玩的旅客兜售椰子等。他告訴記者，自己在村里也開了小賣部，但看到環島旅游公路帶來這么多游客，大家也有需求，就想到了這個“發財”點子。
當然，方先生的生意只能是“臨時”的，未來隨著環島旅游公路驛站、停車場、公共服務配套設施的完善，游客將會享受到豐富多彩的服務體驗。
2023年6月26日，俯瞰海南環島旅游公路澄邁段。海南日報記者 袁琛 攝
海南交投相關負責人表示，經過2年的建設，海南環島旅游公路主線路基段將于今年6月30日建設完成，今年12月底實現主線全線建成通車。截至目前，該項目全線已累計完成投資112.3億元（含新英灣支線），占預算總投資156.3億元的72%，路基交驗累計完成99%，交安標線累計完成86%，瀝青面層完成96%，剩余7座特殊結構大橋與機電綠化等施工正穩步推進。
同時，海南環島旅游公路的驛站、停車區、能源補給站、公共廁所等相關的旅游配套設施也在持續完善中，12月底主線全線建成通車后，將能夠給旅客帶來更佳的體驗。
來源：海南日報客戶端
記者：邵長春 袁琛 蔡曼良
值班主任：戎海
值班總監：史雅潔
內容審核：陳詠棋
責任編輯：周鈺
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