財聯(lián)社6月22日訊（記者 王碧微）不同于半導(dǎo)體市場“去庫存”的主旋律，多位受訪廠商向財聯(lián)社記者透露，目前高性能碳化硅仍持續(xù)緊缺，并認(rèn)為未來車用大概率仍會切到碳化硅。
近期，羅姆、安森美、博世、三安光電(600703.SH)等國內(nèi)外知名廠商紛紛披露碳化硅項(xiàng)目最新進(jìn)展，其中多起投資金額超百億元人民幣。而在整個碳化硅的投資中，8英寸產(chǎn)品尤其受到熱捧——這或與碳化硅推廣的成本有關(guān)。
一位碳化硅廠商向記者透露，8英寸碳化硅的成本，可較6英寸降低63%，且邊緣浪費(fèi)會減少很多。多位受訪者表示，目前國內(nèi)的碳化硅產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，但仍與世界頭部廠商仍存較大差距。
(資料圖)
碳化硅熱度不減
“新能源產(chǎn)業(yè)，特別是新能源汽車的蓬勃發(fā)展，帶動碳化硅市場走熱。除此以外，參與到能源的生產(chǎn)與分配，包括EV、儲能、UPS、充電樁等領(lǐng)域的碳化硅市場開始供不應(yīng)求。”集邦咨詢分析師龔瑞驕分析道。
根據(jù)Yole預(yù)測，2021-2027年全球碳化硅功率器件市場規(guī)模有望從10.90億美元增長到62.97億美元，保持年均34％的復(fù)合增速。其中，車規(guī)級市場是碳化硅最主要的應(yīng)用場景，有望從2021年的6.85億美元增長至2027年49.86億美元，CAGR為39.2％。
在整個碳化硅的投資中，8英寸是當(dāng)前重點(diǎn)布局的方向，碳化硅推廣的重點(diǎn)在于降本，而8英寸的產(chǎn)品則可以有效實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
“8英寸碳化硅，被認(rèn)為是碳化硅的黃金賽道，相較6英寸有很多的優(yōu)勢，特別是成本方面。”爍科晶體總經(jīng)理助理馬康夫表示，8英寸的邊緣損耗更小，尺寸越大晶片的利用面積更大。據(jù)wolfspeed統(tǒng)計(jì)，未來通過產(chǎn)量的提升，規(guī)模效益的提升，以及自動化效益的提升，8英寸相對6英寸成本會降低63%。
還有廠商表示，目前硅基器件廠的8寸產(chǎn)品比較成熟，因此他們更愿意接受8英寸碳化硅襯底。
8英寸產(chǎn)品受熱捧 多公司有布局
從去年開始，不斷有8英寸產(chǎn)品發(fā)布消息傳來。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球已有超過15家廠商展示了各自8英寸碳化硅襯底的樣品，其中wolfspeed處于領(lǐng)先的地位，已在美國有一座8英寸的晶圓廠。
國內(nèi)廠商們亦有動作，晶升股份（688478.SH）6月14日在投資者互動平臺表示，近日公司已開始8英寸碳化硅長晶設(shè)備的批量生產(chǎn)；天科合達(dá)2022年成功對外發(fā)布了8英寸襯底，產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)了小批量供貨；爍科晶體已實(shí)現(xiàn)8英寸SiC單晶研制，攻克了大尺寸籽晶獲得難、晶體生長面臨的應(yīng)力大及晶體開裂等問題，產(chǎn)品已小批量生產(chǎn)和銷售。
但產(chǎn)品從研發(fā)成功到大規(guī)模量產(chǎn)仍有很長的一段路要走。英飛凌 CEO Jochen Hanebeck 在近期的電話會議上表示，8 英寸比預(yù)期要困難得多，其預(yù)計(jì)英飛凌 2-4 年內(nèi)才能實(shí)現(xiàn) 8 英寸晶圓的大批量生產(chǎn)；全球唯一建成 8 英寸碳化硅晶圓廠的Wolfspeed 也在今年初公開表示，目前正面臨量產(chǎn)的挑戰(zhàn)。
一位產(chǎn)業(yè)鏈專家告訴記者，8英寸的產(chǎn)品尺寸更大，對產(chǎn)品的質(zhì)量、穩(wěn)定性、價格、面積控制、原材料供應(yīng)等都有更高要求。“目前市場主體在相當(dāng)長一段時間內(nèi)還是以6英寸為主。”
集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，目前8英寸的產(chǎn)品市占率不到2%，并預(yù)測2026年市場份額才會成長到15%左右。
碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈出現(xiàn)分化
目前，國內(nèi)在碳化硅各個環(huán)節(jié)已經(jīng)涌現(xiàn)一批代表企業(yè)。襯底方面，天岳先進(jìn)（688234.SH）、天科合達(dá)在國內(nèi)相對領(lǐng)先；外延材料方面，瀚天天成、東莞天域比較突出；下游的功率器件廠商有時代電氣(688187.SH)、斯達(dá)半導(dǎo)(603290.SH)、泰科天潤等。
不過，產(chǎn)業(yè)鏈人士認(rèn)為，國內(nèi)廠商與國外頭部企業(yè)仍有較大差距。從廠商們的表現(xiàn)來看，國內(nèi)各個碳化硅生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)出現(xiàn)分化。
碳化硅二極管是各大碳化硅廠商供應(yīng)能力最強(qiáng)的產(chǎn)品，但賽道已十分飽和，僅三安光電一家2022年碳化硅二極管累計(jì)出貨量就超一億顆。
襯底方面，上述專家表示國內(nèi)的襯底有效供應(yīng)不足，無法滿足上下游產(chǎn)能的需求，但已是國內(nèi)外差距較小領(lǐng)域。國內(nèi)頭部襯底廠商天岳先進(jìn)在2022年年報中表示，產(chǎn)能不足是公司業(yè)績下滑的重要原因。
碳化硅MOSFET方面，產(chǎn)業(yè)鏈人士透露，盡管已有不少國內(nèi)企業(yè)表示可以量產(chǎn)，但是目前仍處于產(chǎn)業(yè)初期，尚未通過下游驗(yàn)證。泰科天潤應(yīng)用測試中心主任高遠(yuǎn)表示，國產(chǎn)碳化硅 MOSFET在特性、一致性、可靠性、應(yīng)用驗(yàn)證與國際領(lǐng)先水平尚有差距。
此外，國產(chǎn)碳化硅還存在設(shè)備供應(yīng)鏈安全、產(chǎn)品驗(yàn)證周期長導(dǎo)致的錯過窗口期等問題。
國產(chǎn)化道阻且長，高遠(yuǎn)表示，要尊重半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重資產(chǎn)、研發(fā)要求高、回報周期長的規(guī)律，需要理性地看待它，最終共同助推SiC產(chǎn)業(yè)的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化。
（編輯 曹婧晨）
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