(資料圖片僅供參考)
如果一臺(tái)插電混動(dòng)SUV，只要24萬(wàn)多就能上路，比比亞迪唐DM-i 252KM尊享型還便宜，而且可以上綠牌，不限購(gòu)不搖號(hào)也不繳納購(gòu)置稅，但是，純電續(xù)航里程有點(diǎn)少，只有50多公里，而且發(fā)動(dòng)機(jī)還是三缸機(jī)，你會(huì)選擇購(gòu)買它嗎？先別急，還沒(méi)有告訴你，如果它的LOGO是路虎呢？
這事是真的。目前網(wǎng)上曝出路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV大降價(jià)的消息，很多經(jīng)銷商那里，官方指導(dǎo)價(jià)40.98萬(wàn)元起的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV(圖片|配置|詢價(jià))，目前只要24萬(wàn)多就能上路，相當(dāng)于按6折銷售，妥妥的“6折虎”啊。
其實(shí)很簡(jiǎn)單，豪華品牌，而且還是二線豪華品牌，它們的新能源車型版塊本來(lái)就很弱，在中國(guó)品牌強(qiáng)大沖擊之下，幾乎毫無(wú)招架之力，甚至推出這些車型都像是“為了證明自己有綠牌車型”而已。所以它們的新能源車型賣不動(dòng)也在情理之中，就拿路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV這款車來(lái)看，今年5月銷量只有67輛，同比暴跌50%，環(huán)比也呈連續(xù)下滑趨勢(shì)。
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV最低售價(jià)：40.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.96懂車實(shí)測(cè)暫無(wú)車友圈5125車友熱議二手車21.48萬(wàn)起 | 14輛試想一下，現(xiàn)在買新能源車型，大家也沒(méi)有了以往那么多的品牌障礙，花幾十萬(wàn)買比亞迪并不覺(jué)得丟人，或者是埃安、阿維塔、理想，蔚來(lái)，騰勢(shì)這些新品牌也是一種時(shí)髦，可以說(shuō)合資及豪華品牌汽車的定價(jià)體系已經(jīng)全被打亂，市場(chǎng)的品牌認(rèn)知也早已不比以前。如此之下，不管豐田、大眾這些頭部傳統(tǒng)合資品牌，還是BBA等豪華品牌的新能源車型打折促銷，也就不讓人意外了。至于捷豹路虎這樣的二線豪華品牌，除了更狠的打折，目前的新能源車恐怕還真是賣不動(dòng)。
那么問(wèn)題來(lái)了，24萬(wàn)多買路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)PHEV這款豪華品牌的新能源SUV，是否靠譜？
發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版PHEV最低售價(jià)：40.98萬(wàn)起圖片參數(shù)配置詢底價(jià)懂車分3.96懂車實(shí)測(cè)暫無(wú)車友圈5125車友熱議二手車21.48萬(wàn)起 | 14輛首先，它會(huì)給你路虎英倫豪華品牌的腔調(diào)、氣質(zhì)和面子，讓你足夠體面，同時(shí)發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版這款車本身的底子，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾工藝還是底盤調(diào)校、NVH等等，也都配得上傳統(tǒng)豪華品牌的底蘊(yùn)，至少比好多造車新勢(shì)力更加靠譜。
但在這基礎(chǔ)上，你得接受它是油改電的不純粹，車型較老以及三缸機(jī)的事實(shí)。而且續(xù)航里程比較短，當(dāng)然，如果日常上下班半徑不大倒還可以幾乎完全純電行駛。
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