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6月26日，廣匯物流紅淖鐵路與臨哈聯絡線項目順利取得新疆維吾爾自治區核準批復。該項目建成投運后，紅淖鐵路后方通道由原先單一的蘭新線變成蘭新線和臨哈線“雙通道”，后方通道能力全面提升。
臨哈聯絡線從臨哈鐵路柔遠站引出，向北折向紅淖鐵路鏡兒井北站方向，接入鏡兒井北站，新建聯絡線長6.159km。臨哈聯絡線是連通淖毛湖方向與額濟納方向貨物交流、新疆東部區域與內蒙古之間的貨物交流的便捷通道。
項目建成后，將對加強新疆與華北地區的交通聯系、促進區域優勢礦產資源開發等方面具有重要意義；是加快建設新疆交通基礎設施、完善路網結構、優化路網布局，盡快形成西部鐵路網骨架的需要；是落實“疆煤外運”國家戰略需求，更是保障國家能源安全、服務新疆經濟高質量發展的迫切需要。
廣匯物流董事長趙強介紹說：“臨哈聯絡線使得東疆、北疆資源富集區與西北、華北地區實現貨車直通，避免了直通貨物繞行距離過長的問題，為直通貨物提供最為便捷、里程最短、時間最短的出行徑路，對于加強東疆、北疆兩大地區與內地聯系具有重要的意義和作用。同時，紅淖鐵路與臨哈線接軌后，將全線貫通‘北翼通道’線路站點，極大增加紅淖鐵路運輸地位，成為同時連通出疆‘主通道’和‘北翼通道’的關鍵線路。”
（文章來源：證券日報）
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