【資料圖】
近日，在珠海市金灣區(qū)的中海福陸建造場(chǎng)地，隨著重達(dá) 483 噸的底層甲板片緩慢起吊、精準(zhǔn)就位，流花 11-1 平臺(tái)上部組塊總裝建造正式啟動(dòng)。據(jù)悉，該平臺(tái)作業(yè)水深 324.5 米，總高度超過(guò) 370 米，在海洋固定式平臺(tái)領(lǐng)域排名世界第七、亞洲第一，將服役于我國(guó)南海的流花 11-1 油田，對(duì)于提高國(guó)內(nèi)能源自給率、優(yōu)化粵港澳大灣區(qū)能源結(jié)構(gòu)、保障國(guó)家能源安全具有重要意義。
據(jù)介紹，流花 11-1 平臺(tái)是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的多功能海上油氣鉆采平臺(tái)，由上部組塊及一座深水導(dǎo)管架組成。上部組塊長(zhǎng) 67 米、寬 37 米、高 39 米，總重量超過(guò) 1 萬(wàn)噸，投影面積達(dá) 2479 平方米，相當(dāng)于 6 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小，其生活樓可容納 100 人。平臺(tái)上部組塊采用一體化模式施工建造，各功能模塊在陸地采用 " 搭積木 " 方式進(jìn)行拼接，再整體運(yùn)送到海上安裝。流花 11-1 油田距香港東南約 220 公里，于 1996 年 3 月投產(chǎn)，是我國(guó)首個(gè)深水油田，也是迄今為止我國(guó)海上地質(zhì)儲(chǔ)量最大的礁灰?guī)r油田。同樣正在中海福陸建造的流花 11-1 導(dǎo)管架的工程進(jìn)度已達(dá) 80%。作為海上采油平臺(tái) " 地基 " 的流花 11-1 導(dǎo)管架設(shè)計(jì)高度達(dá) 338 米，總量約 37000 噸，將打破 2022 年建成的 " 海基一號(hào) " 導(dǎo)管架 302 米的亞洲紀(jì)錄，成為新的亞洲第一深水導(dǎo)管架。
據(jù)悉，流花 11-1 平臺(tái)上部組塊和導(dǎo)管架預(yù)計(jì)于 2024 年建成，將分別裝船拖拉至流花 11-1 油田預(yù)定海域安裝，建成后將成為我國(guó)深水導(dǎo)管架平臺(tái)建造史上的重要里程碑，進(jìn)一步提高我國(guó)深水超大型海洋油氣裝備的自主設(shè)計(jì)建造能力。（文 / 圖 楊雪薇）
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責(zé)編 | 黃鐵安
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