屈聯西 崔偉
6月15日午后，在河南省濟源市，室外溫度已高達38攝氏度，但在河南豫光金鉛集團公司精煉廠電五工段，41歲的行車工李海南神態自若地坐在清涼的中控室，看著電腦屏幕，遠程操作自動行車。只見自動行車吊著一槽陰陽極片在空中行駛，不一會，大小車緩慢下落，吊鉤自動解鎖，然后上升，裝槽任務輕松完成。
(資料圖)
就在8個月前，精煉廠行車工還都在空中作業。為了不影響緊張的生產節奏，行車工即使口渴，也不敢多喝水。每班坐的時間長了，腰困腳麻，下車時幾乎不能走動。長年累月，有的人患上了腰椎間盤突出。有人轉崗，李海南卻一直堅持著。
去年10月，豫光集團資源循環利用及高效清潔生產技改工程電解一期技改項目竣工，由電五工段負責試產。李海南被調到電五工段行車工崗位。新系統在同行業第一家采用自動行車。行車工作業從空中到了地面。
一切從頭學習。李海南比同班另外兩個同事大近10歲，年輕人學東西記得快，但她總是記不住。她把需要掌握的知識點全部存在手機里，一有空就看，有時候連吃飯都看著手機背。
掌握理論只是基礎，解決實操中出現的問題，更需要花大量的時間和精力。試產前期，定位錐位置，幾乎每次都對不準。每吊一槽，都需要反復調試。錯了就改，直到沒有誤差。“每次出錯，都是一次成長。”李海南說。
那時，由于自動行車遠程控制線纜沒有安裝結束，所有設備都處于磨合期。李海南手持4千克的控制器追著行車跑。從槽面到排距機組之間，往返一趟300米。有一天，手機顯示她整整跑了24公里。
如今，行車實現了全自動化，她再也不用跟著行車來回奔跑。她每天上班的第一件事，就是利用“微安全”軟件對行車進行全方位巡檢，保證行車不帶“病”作業。然后，就坐在中控室內，看著監控畫面，手持對講機，隨時與槽面人員、機組人員溝通，行車點哪去哪，平穩裝槽。
行車運行時，她通過監控觀察周邊是否有人或其他物體，到達機組上方時，觀察是否有障礙物或平移小車。同時，通過對講機，與車間人員溝通。如有異常，立即停機，確保行車安全運行。
“現在工作輕松了，但是由現場向操作屏幕的生產模式轉變，更要求行車工時刻警惕。我們不僅要對新設備的性能熟練掌握，還要有‘眼觀六路、耳聽八方’的能力。在行車作業過程中，既要高度關注作業面，又要注意周圍設備及屏幕看不到的死角，更要緊密配合地面人員的遠程指揮。”李海南說道。
“行車穩、停車穩、吊物穩、裝槽穩”，這是領導和同事對李海南的一致評價。“濟源市技術能手” “豫光巾幗建功標兵” “優秀師傅”等榮譽，則是對她工作的褒獎。李海南說：“只有安全入心，行車才能平穩。對我們來說，行車平穩運行就是最大的效益。”
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