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數(shù)據(jù)顯示，截至6月27日，今年年內(nèi)累計(jì)已有37家汽車整車和零部件上市公司發(fā)布定增預(yù)案，相比去年同期的16家大幅增長，計(jì)劃募資總額不超過485.84億元。而值得關(guān)注的是，這些再融資多指向新能源汽車各領(lǐng)域。“從預(yù)案披露的募集金額可見，新能源汽相關(guān)企業(yè)普遍需要資金補(bǔ)血，幾億元、十幾億元的定增預(yù)案層出不窮。”德基先進(jìn)制造與出行產(chǎn)業(yè)合伙人張帆表示，定增對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈上市公司非常必要。一方面，能夠緩解流動(dòng)資金壓力，改善可周轉(zhuǎn)資金和盈利能力。另一方面，也有助于提高企業(yè)的融資能力，為上市公司布局新項(xiàng)目和新業(yè)務(wù)的開展提供更大空間。
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