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一旦您準備好推出出色的eVTOL(電動垂直起降)概念，就該尋找合適的制造合作伙伴了。以法國飛機開發商AscendanceFlightTechnologies為例，他們是航空航天領域的先進材料專家和創新制造商。
Ascendance是一家總部位于圖盧茲的航空初創公司，兩年多前就讓我們一睹其VTOL概念。該公司由四位曾在e-Fan團隊工作過的前空客專家創立。他們的VTOL概念并不是全電動的。它將前部的傳統螺旋槳與連接到安裝在機翼和飛機前部的三個風扇的電動機相結合。
2021年底，這家法國初創公司發布了有關其旗艦產品的更多信息。最終概念的正式名稱為Atea，擁有八螺旋槳配置，帶有兩個固定翼和兩個螺旋槳。
混合動力推進系統將電池與傳統煤油相結合，確保了近250英里(400公里)的續航里程，明顯超過全電動eVTOL。而且，盡管它不能承諾零排放，但與傳統直升機相比，它能夠將排放水平降低至80%。
在噪音污染方面，Atea還被描述為比直升機更有效的替代品。據Ascendance稱，由于采用了顛覆性的管道設計，并將垂直旋翼集成到機翼中，Atea的安靜程度是商用直升機的四倍。作為一款中程混合動力飛機，Atea最適合城市地區或從一個城市到另一個城市的兩小時客運旅行。
該公司最初的推進系統發展成為一個全面的解決方案，可以與任何現有的飛機配合使用，而不僅僅是AteaVTOL。這項技術名為Sterna，集成了一個熱燃燒模塊，可以由多種傳統燃料替代品提供動力，包括SAF(可持續航空燃料)和氫氣。與標準直升機相比，這將有助于降低排放水平。
Ascendance現在已準備好采取下一步行動。索爾維和Airborne是幫助將Atea概念變為現實的兩個合作伙伴。索爾維將提供先進復合材料、結構粘合劑和聚合物方面的專業知識。
Airborne也是一家復合材料專家，以將航空航天制造與最先進的數字自動化系統相結合而聞名。創新材料和技術應該確保Atea是一種高效、可持續的產品，并且可以在最小的環境足跡下實現大規模制造。
今年，這家法國初創公司獲得了2100萬歐元(2260萬美元)的投資，這是繼今年達成的又一個里程碑之后的合作伙伴關系。該公司還聲稱已獲得近250份購買Atea飛機的意向書，以及Sterna混合動力推進系統的單獨協議。按照計劃，Ascendance已步入正軌，準備在2026年推出混合動力空中出租車
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