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最近，小愛同學“泄露”小米汽車定價的消息炒得沸沸揚揚。甚至有消息稱，小米首款電動汽車將在今年下半年發布，引發市場廣泛關注。
對此，小米公關負責人王化在6月26日親自現身辟謠。他稱，“本來想責怪小愛同學的，沒想到主動認錯來了，‘那個信息是2022年5月有自媒體報道的猜想信息，小愛同學抓取了該信息。前幾天有人提問，小愛就直接調取了該信息。小愛才六歲，還有很多東西不懂。’”
圖片來源：王化@微博
“小愛同學”是小米科技2017年發布的智能語音助手，適用于小米旗下的智能音箱、手機、電視等各類產品。在去年舉辦的小米 13 系列 & MIUI 14 新品發布會上，小愛同學正式由語音助手升級為個人智能助手。升級后的小愛同學由小愛語音（原小愛同學）、小愛視覺（原掃一掃）、小愛翻譯、小愛通話（原 Al 通話）等一系列智能產品組成。
對于此次“翻車事故”，王化則表示，“人工智能的確為我們的生活工作帶來極大的便利，但是‘TA’依然無法主動核實所獲取的信息是否準確，做到去偽存真。這依然是人類的強項！所以，各位媒體的叔叔阿姨們，可以不把小愛這個回復當真了，畢竟明年小米汽車發布，現在怎么可能就有價格了呢？”
事實上，有關小米汽車售價的爆料并非首次。早在去年年底，就有消息傳出，小米汽車14.99萬元起售、WLTC續航800公里。若按照目前市場的定價區間，20萬元以下的純電車型光電池成本就占了一大半，小米汽車還有何優勢可談？
何況從雷軍的多番言論來看，小米自動駕駛的目標是躋身第一梯隊。14.99萬元，怕是不能成。
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