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出品 | 搜狐汽車·E電園
5月15日晚,率先搭載長城Hi4混動技術的兩款車型,哈弗梟龍與梟龍MAX正式上市,其中梟龍推出3款配置車型,官方指導價13.98-15.68萬元,梟龍MAX推出3款配置車型,官方指導價15.98-17.98萬元。這兩款新車將會進入到哈弗新能源銷售渠道,也就是哈弗龍網銷售,該渠道擁有全新形象、全新布局,并進行全面升級。
哈弗梟龍:
外觀方面,梟龍前臉采用了電動車使用較多的封閉式前臉,僅保留了下方的進氣口,整體前臉造型簡潔,大燈組為T字造型。尺寸上,新車長寬高分別為4600×1877×1675mm,軸距為2710mm,比哈弗H6略小一些。車尾頂部擁有雙段式的擾流板以及領航燈風格高位剎車燈,尾燈與前大燈呼應的造型。
內飾設計上就比較常規,主要采用了年輕化設計風格,能夠取得年輕消費群體的青睞。中控采用兩塊大屏,換擋機構為按鍵式,一鍵啟動按鈕也相當的運動。此外,中控臺底部帶有鏤空的儲物格,有利于增大前排儲物空間。動力方面,梟龍搭載1.5L插電式混動系統,發動機的最大功率為74kW,系統綜合功率185kW,綜合扭矩375N·m,NEDC純電續航110km,虧電油耗5.3L/100km,綜合續航1000km+。
哈弗梟龍MAX:
梟龍MAX在級別上要高出梟龍一檔,整體設計跟梟龍比較接近,只不過在中網造型上有所區別,7字型的大燈顯得十分獨特,搭配無邊界式的前格柵,突出科技感。此外,新車前臉不只有一種選擇,意味著該車能覆蓋更多用戶群體。新車的長寬高分別為4758×1895×1725mm,軸距2800mm,比宋PLUS DM-i更大。
內飾上也比梟龍更加豪華,配備了三塊中控屏幕,配置和科技感都有很好表現,中控臺下方集成了不少按鍵。另外還可以看到兩塊手機無線充電區域,或支持50W快充。動力方面,新車搭載1.5L發動機+電機組成的插混系統,發動機最大功率85kW,綜合功率205kW,綜合扭矩585N·m,6.8s即可完成0-100km/h的加速,NEDC純電續航105km,WLTC饋電油耗 5.5L/100km。
兩款新車都采用了Hi4技術,前軸整合發電機和驅動電機,將發動機和前后雙電機,總共三動力源分布在前后軸上,降低了車型成本,從而在定價上打破四驅車型相對兩驅車型的溢價。同時,iTVC智能扭矩矢量控制系統可對車輛和道路等信息進行實時監測,動態調整各軸的扭矩輸出,確保車輛在過彎、濕滑和非鋪裝路面的從容表現。
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