轉眼間，2023年已經過半，而眾多廠商也早已開始為下半年的業績發起沖鋒號角。展望7月國內車市，新款奔馳GLE、紅旗HS3、全新英仕派等車型雖然依舊堅守燃油車市場，但也開始逐漸引入混動車型，意在適應不斷變化的市場需求，提升品牌競爭力；而大眾ID.7 VIZZION、高合HiPhi Y、昊鉑Hyper GT等純電車型的到來也進一步擴大了新能源市場中消費者的選擇空間，也為大眾等相對傳統的車企進一步拓展了新的產品線。那么，接下來我們就來詳細聊聊7月即將上市的重點新車。
(資料圖片)
新款奔馳GLE
預計上市時間：7月10日
新車特點：全系擁抱電氣化/外觀配置小幅升級
作為中期改款車型，新款奔馳GLE將在7月10日上市，新車主要針對外觀和配置進行了一定的調整，并且在動力上全系擁抱電氣化，提供3.0T+48V電機、2.0T+電機混合動力等選擇。值得一提的是，時隔五年后中期改款的新款奔馳GLE更要面對即將中期改款的寶馬X5/X6。
具體來看，新款奔馳GLE的前臉主要針對大燈以及下包圍造型進行了調整，日行燈由標志性的“雙L”造型改為點陣式設計，與全新奔馳GLC有些許相似。此外，新車針對中網以及下包圍也進行了細節上的調整，使得整體的運動感得到提升。新車側面輪廓基本沒什么變化，車尾則是針對尾燈造型進行了調整，并且GLE以及GLE Coupe的尾燈造型稍有不同，點亮后也呈現不同的視覺效果。
新款奔馳GLE在內飾方面變化不大，除了換裝了全新造型的三輻式多功能方向盤之外，主要是針對配置進行了升級。包括奔馳最新的MBUX車機系統，可支持無線Apple Car Play和Android Auto手機互聯，還支持OTA升級；針對智能語音識別能力進行了升級，可遠程控制一些智能家居。另外，新車還支持最新的DISTRONIC駕駛輔助功能，包括主動轉向輔助、自動泊車以及透明發動機蓋等。
動力方面，新款奔馳GLE將全系擁抱電氣化，其中GLE 450將搭載3.0T+48V電機的組合，發動機最大功率為381馬力、最大扭矩500牛·米，另外48V電機還可額外提供20馬力的動力，使其0-100km/h加速時間為5.6秒；插電混動版車型GLE 400e將采用2.0T發動機與電機的組合，其中發動機最大功率252馬力、電機最大功率136馬力、系統綜合功率381馬力，綜合扭矩600牛·米，電池容量31.2kWh，純電續航里程可達107km（WLTP工況），0-100km/h加速時間為6.1秒。
紅旗HS3
預計上市時間：7月中旬
新車特點：最小最便宜的紅旗/提供混動車型
紅旗旗下目前最小最便宜的車型，紅旗HS3將于7月中旬上市，新車定位于緊湊型SUV，采用了紅旗全新的設計語言，2770mm的軸距能夠提供較好的車內使用空間。而動力上，新車將提供1.5T+7DCT、1.5T油電混動和2.0T+8AT三種動力系統選擇。
紅旗HS3采用家族最新設計語言，端莊霸氣的同時，也透露出年輕時尚的感覺。造型方正的前進氣格柵尺寸非常夸張，內部使用直瀑式鍍鉻裝飾，延伸至發動機蓋上的紅旗線條與中網巧妙連接，看起來很霸氣。分體式大燈設計非常引人注目，C字形日間行車燈與中網相連，造型時尚動感，主光源位于下包圍兩側，全部采用LED光源。
紅旗HS3可選擇雙色車身，雙腰線以及輪拱上的線條十分立體，翼子板處還增加了紅旗標識，整體造型時尚動感。尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1900/1668mm，軸距為2770mm。至于車尾方面，新車造型十分敦實，下包圍設計充滿厚重感，并且采用貫穿式尾燈，造型猶如迎風招展的紅旗。據悉，新車將提供魅夜黑、藝術灰、高山瑩白、竹月藍、余白綠等車身配色。
紅旗HS3內飾采用經典的環抱式座艙，配備12.3英寸全液晶儀表和12.6英寸中控大屏。三輻式多功能方向盤采用平底設計，座椅寬大、厚實，造型看起來很顯檔次。根據車型的不同，新車還將提供無鑰匙進入、自動空調、ACC自適應巡航、253色氛圍燈和多種駕駛模式調節等。
動力方面參考網絡上曝光的信息，紅旗HS3有望搭載1.5T+7DCT、1.5T油電混動和2.0T+8AT三種動力系統，最大功率分別為124kW、140kW、185kW，峰值扭矩分別為258牛·米、280牛·米、380牛·米。
騰勢N7
預計上市時間：7月3日
新車特點：提供雙前臉造型設計/最大續航702km
作為一款中型SUV，騰勢N7定位于35萬級別價格區間，同時其也搭載比亞迪開發的一系列全新黑科技，其中包括了云輦-A智能空氣車身控制系統、iADC智能漂移控制系統、iCVC智能矢量控制系統、CTB電池車身一體化技術、電池脈沖自加熱技術等。讓這款新車的產品力更上一層樓，從而與其高端定位相契合。
具體來看，騰勢N7將提供兩種前臉造型，其中一款前臉兩側采用棱角分明的狹長燈組，搭配發動機艙蓋隆起的筋線，讓這款車看上去十分具有運動氣息。同時，該車采用當下新能源車型慣用的封閉式格柵設計，在提升視覺美感的同時還優化了風阻系數。此外，官方在兩側霧燈區域加入激光雷達，并用黑水晶材質進行設計融合，讓視覺效果更加協調。
另一套前臉上的造型主要改動集中在日行燈位置，日間行車燈光導條采用了一氣呵成的線條進行勾勒，呈現出更多的時尚感和簡約風格。客戶可以在這兩套前臉造型中進行選擇，進一步滿足客戶多樣化的審美需求。
車身側面，騰勢N7采用了溜背式轎跑SUV的車身結構，營造出獵跑SUV的風格。新車尾部方面采用當下流行的貫穿式尾燈組，搭配兩側大尺寸C型導流槽裝飾讓這款車的視覺效果得到很好地提升。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。
內飾方面，新車整體依舊延續騰勢D9的設計風格，中控臺配備大尺寸液晶屏，同時還有全液晶儀表以及副駕駛屏幕，方向盤換裝了三輻式設計，擋把區域基本沒變。另外值得一提的是，騰勢N7車內音響系統首次與帝瓦雷合作，其車內聲學體驗也是值得期待，同時前排座椅支持非常豐富的電動調節方向。
動力方面，新車將搭載一臺由南京市比亞迪汽車有限公司生產型號為TZ200XYC的永磁同步驅動電機，最大功率為230千瓦。同時，該車還將提供前交流異步電機+后永磁同步電機的雙電機四驅版本，最大功率分別為160千瓦和230千瓦。根據最新的消息，騰勢N7只有一種電池包規格，兩驅版車型續航為702km，四驅版車型續航為630km，支持雙槍快充技術，單槍最大充電功率為150kW，雙槍最大充電功率為230kW。
東風本田英仕派
預計上市時間：7月3日
新車特點：雅閣姊妹車/提供1.5T動力或2.0L插混版本
東風本田全新英仕派將在7月3日上市，新車作為換代車型，針對外觀與內飾方面將進行全面革新，并將搭載最新Honda SENSING 360及智導互聯Honda Connect 4.0，提供1.5T動力和2.0L插混版本。而作為參考，姊妹車雅閣的售價區間為17.98-25.88萬元。
具體來看，全新英仕派采用了全新的風格設計，造型更加運動動感。細節方面，新車配備的多邊形前格柵，內部輔以直瀑式元素進行點綴，配合中央品牌LOGO，大大增加該車辨識度。同時，其兩側前大燈看上去修長，并且黑化的設計，運動感較強。
車尾方面，新車的尾燈看上去更加平直，尾部設計棱角分明，整體的視覺感覺車輛更寬。同時，該車還將配備黑色小鴨尾設計，提升運動氣息。車型尺寸方面，根據此前申報信息來看，新車長寬高分別為4979/1862/1449mm，軸距為2830mm。
內飾方面，新車采用全新的設計風格，三輻式多功能方向盤搭配懸浮式大尺寸中控屏以及按鍵式換擋機構，提升了車輛整體的品質感。同時，新車車內多處加入氛圍燈，提升駕乘感受。此外，根據此前信息來看，該車將搭載最新Honda SENSING 360及智導互聯Honda Connect 4.0。
動力方面，新車搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為141千瓦。插混版本搭載一臺2.0L發動機和電機組成的插混系統，其中發動機最大功率為109千瓦，電機最大功率為135千瓦，電池則來自寧德時代。
大眾ID.7 VIZZION
預計上市時間：7月內
新車特點：大眾旗艦電動轎車/最大續航里程可超600km
大眾ID.7 VIZZION預計將在7月內上市，新車是大眾品牌全球首款純電動中型三廂轎車，也是大眾目前的旗艦電動轎車。作為帕薩特/邁騰的繼任者，大眾ID.7的推出為國內新能源市場帶來更多選擇，其擁有更加年輕的顏值，以及豐富的配置，預計能夠吸引到不少消費者的關注。
具體來看，大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設計，車頭的貫穿式大燈以及簡潔的前包圍都富含品牌特征。此外，新車大燈還采用IQ.Light技術，900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠光LED燈源均可獨立控制，可以依據傳感器信息自動調節明暗。
新車擁有流暢的側面線條設計，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低風阻，另一方面也能充分的釋放內部的空間，這樣的“弓”形設計目前比較流行。此外，由于大眾ID.7 VIZZION基于大眾MEB平臺打造，因此擁有短前懸以及適當延長的后懸，官方希望通過這樣的設計帶來更強的豪華感。
內飾方面，新車的造型也緊隨目前的潮流，配備了AR-HUD抬頭顯示，可以投影車輛的基本形式信息、導航、預警、駕駛輔助信息等。而在中控位置，新車則配備了達到15英寸的2K顯示屏，內部搭載了ID.OS 2.0車機系統，車機內存升級到16G，界面和功能方面都有所提升。
駕駛輔助系統方面，該車會配備Travel Assist 3.0，駕駛員可通過方向盤左側快捷按鈕開啟/關閉駕駛輔助功能，當功能開啟時，MFK高清攝像頭會時刻采集行駛車道的標識線，通過圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數，持續地進行橫向控制。同時，結合ACC控制器進行縱向車速控制：當無前車時，按設定的車速行駛；當有前車時，按前車速度或指定距離跟隨。當駕駛員撥動轉向撥桿時，系統會判斷周圍環境是否安全，并在合適時機自動完成變道動作。
根據申報信息來看，四驅版車型所搭載的前電機最大功率80kW，后電機最大功率150kW，儲能裝置為三元鋰電池。而作為參考，兩驅版車型的CLTC純電續航里程為642km，至于四驅版車型尚沒有具體信息曝光。
昊鉑Hyper GT
預計上市時間：7月3日
新車特點：預售21.99萬起/更小成本體驗跑車樂趣
作為埃安品牌的高端系列，昊鉑Hyper GT將于7月3日正式上市。新車定位中大型車，基于純電專屬平臺AEP3.0打造，此前已開啟預售，預售價格區間為21.99-33.99萬元，可以說讓更多的人通過更小的成本體驗到跑車的樂趣。
外觀方面，昊鉑Hyper GT采用封閉式的前臉設計，前大燈組造型修長，內部光源的布局也較為復雜，帶來更強烈的科技屬性。新車下包圍中央配備了可電動開啟的通風口，能夠在一定車速下進行開合操作，高速時關閉以降低車輛的風阻，低速時打開以增強散熱。車頭兩側配備了導流槽，能夠進一步提升空氣動力學性能。
車身側面來看，新車采用了溜背式的轎跑風格設計，車身腰線貫穿至尾部，整車造型運動感十足。新車最大的亮點便是前門采用了超跑上常見的剪刀門，這個拉風的設計想必能吸引不少路人的目光。其實剪刀門在某些場景下也是具有實用性的，它開啟時占用的橫向空間更小，例如停車時左右車間距過近的情況下，配備剪刀門的車型能夠更方便地進出車輛。
來看車尾，新車采用狹長的燈組設計，后包圍則搭配了尾部擴散器裝飾，進一步提升運動屬性。整個車尾的造型較為飽滿圓潤，流暢的線條能夠進一步降低風阻。此外，新車配備了六輻式的輪圈，在輪圈上配備了空氣動力學組件以降低風阻。
內飾部分，新車使用了超薄全液晶儀表盤，并搭配了三輻式多功能方向盤，中控臺配備了一個懸浮式的多媒體觸摸屏。中控臺采用了極簡設計，取消了所有的物理按鍵，配合三組貫穿式的空調出風口，使得新車整體設計更具未來感。新車搭載ADiGO Pilot高階自動駕駛輔助，有高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達外，還融合了紅外遙感技術及3顆第二代可變焦激光雷達。
動力方面，即將上市的昊鉑Hyper GT有兩種動力配置，最大功率分別為245馬力和340馬力，0-100km/h加速時間分別為6.5秒和4.9秒。新車未來還將推出雙電機版本。
全新DS4
預計上市時間：7月13日
新車特點：與408X同平臺生產/搭載1.6T+8AT動力總成
全新DS 4將于7月13日在國內上市，新車基于與408X相同的EMP2 V3平臺生產，據悉將會推出兩個配置，分別為夏樂宮(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。該車是通過官方進口渠道引入，因此外觀設計方面與海外版車型保持一致，搭載1.6T+8AT動力總成。
外觀方面，全新DS 4采用了最新的設計風格，六邊形中網內部采用點陣式進行裝飾，配合矩陣式LED大燈以及浮光折影造型的日間行車燈，精致感以及藝術氛圍依舊拿捏到位。
側面來看，新車擁有非常動感的線條設計，搭配隱藏式門把手，雙色后視鏡以及車頂，烘托出很強的時尚感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4400/1830/1470mm，軸距為2675mm。車尾方面，新車狹長的LED尾燈點亮后效果十分吸引眼球，配合伶俐的折線以及下包圍雙邊共兩出式排氣布局，整體十分精神、利索。
內飾方面，全液晶儀表以及10.25中控屏設計雖然比較常規，但是下方按鍵造型再次別出心裁，配合大量真皮材質包裹，DS 4依舊呈現出法系車型獨特的高級感。此外，新車還配備21英寸AR-HUD抬頭顯示、5英寸觸控屏以及L2級駕駛輔助功能。
動力方面，新車將搭載1.6T發動機，最大功率215馬力，傳動系統將匹配8AT變速箱，其采用的電子擋把造型也十分別致。
高合HiPhi Y
預計上市時間：7月15日
新車特點：中大型SUV/預計售價36.9萬元起
高合HiPhi Y將于7月15日正式上市，新車作為高合旗下第三款車型，定位為中大型SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z，其將會降低門檻，預計售價為36.9萬元起。據官方透露，新車0-100km/h加速可以達到4.7秒，CLTC工況最大續航里程達810km。
外觀方面，新車前臉延續HiPhi X的科幻色彩，前大燈組具有標志性的家族特點。同時，新車搭載了第二代NT智能展翼門，可以拓展更多生活應用場景，不過未采用對開門式設計。該車在翼子板處以及B柱處都配備有攝像頭，同時車頂上方配備了激光雷達，其駕駛輔助系統性能值得期待。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4938/1958/1658mm，軸距為2950mm。
內飾方面，三聯屏依然是車內的標志性設計，17英寸OLED中控屏引導視覺中心，12.3英寸全液晶儀表屏和15英寸高清副駕屏分列兩側。車內以大五座空間布局，帶來寬敞的前后排頭部空間與腿部空間，同時，可選后排雙折疊桌板，滿足用戶多場景辦公娛樂需求。
動力方面，高合HiPhi Y提供不同驅動版本供用戶按需選擇，電池將會擁有76.6kWh和115kWh兩種，續航里程則會有560km、765km和810km三種，電機最大功率為247千瓦。此次官方公布了雙電機四驅版最大功率為371千瓦，0-100km/h加速僅需4.7秒，長續航版本CLTC工況續航里程810km。此外，高合HiPhi Y還將采用前雙叉臂、后五連桿式獨立懸架，并搭載后輪轉向。
新一代蒙迪歐1.5T
預計上市時間：7月3日
新車特點：1.5T車型進一步拉低入門門檻
新一代蒙迪歐1.5T將于7月3日上市，此前2.0T官方價格已經下探到15.98萬，結合市場優惠裸車價基本15萬出頭，1.5T車型的售價預計會進一步降低到很多緊湊型車的價位區間。
具體來看，1.5T蒙迪歐外觀與2.0T車型基本保持一致，家族式的大嘴式進氣格柵、分體式大燈以及貫穿式包圍等設計均得以保留下來。車尾方面，除了取消EcoBoost 245標識之外，其與2.0T車型完全保持一致。車身尺寸依舊為長寬高4935/1875/1500mm，軸距2945mm。
內飾方面，新車依舊采用了長達1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯屏，內置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式。
動力方面，新車將提供1.5T發動機供消費者選擇，發動機最大功率為190馬力。傳動系統方面匹配8AT變速箱。
法拉利Roma Spider
預計上市時間：7月21日
新車特點：法拉利敞篷跑車系列的入門級產品
法拉利Roma Spider（敞篷版）車型將于7月21日在中國迎來首秀并公布售價，新車采用雙門四座布局，是法拉利敞篷跑車系列的入門級產品。目前該車已開啟預訂，最快將于2024年第2季度在國內交付。作為參考，2020款Roma硬頂版國內起售價為241.8萬元。
法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首發，是在1969年的法拉利365 GTS4車型之后，時隔54年再次推出的前置發動機軟頂敞篷跑車。Roma Spider除敞篷式車身結構外，其他外觀設計與硬頂版車型基本一致。其采用獨特的鯊魚鼻車頭造型，前進氣格柵則采用網眼式的中網設計，搭配兩側橫向布局的LED日行燈，感官上非常復古。
法拉利為Roma Spider設計有專利認證的全新擋風板，該擋風板被整合在后排座椅靠背，可通過位于中控區域的按鈕啟用。據悉，Roma Spider敞篷閉合時的后備廂容積為255升，敞篷機構可在13.5秒內完成打開或關閉，可在60km/h的速度內完成操作。
車尾部分，新車采用了與硬頂版車型類似的設計，造型別致的尾燈組在點亮后有著非常高的辨識度。同時，在雙邊四出排氣的加持下，車輛的戰斗屬性也將得到充分展現。
內飾方面，新車整體沿用硬頂版車型的設計，主駕駛、副駕駛均擁有類似環抱式的中控臺布局，營造出更具戰斗感的座艙氛圍。同時，新車配有縱向分布的中控大屏，并配備液晶儀表，方向盤上的躍馬徽標以及諸多功能按鍵也更加突出激情的駕駛感受。
動力方面，新車搭載的依舊是一臺3.9T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；傳動系統匹配8速雙離合變速箱，官方0-100km/h加速時間僅需3.4秒，0-200km/h加速時間僅需9.3秒，最高時速可突破320km/h，此外，與硬頂版車型相比，新車的重量將會增加84公斤。
新款Giulia朱麗葉/Stelvio斯坦維
預計上市時間：7月4日
新車特點：中期改款/針對外觀配置進行調整
阿爾法·羅密歐Giulia朱麗葉和Stelvio斯坦維分別是來自意大利的中型車和中型SUV，而在7月4日兩款車型也將迎來中期改款，針對外觀配置進行調整，并依舊延續高性能運動定位。
其中新款Giulia朱麗葉換裝了新設計的大燈組，造型修長而犀利，每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設計的空氣動力學套件，牌照架依舊是標志性的側置設計。車尾并沒有配備明顯的擾流板，只有略微上翹的小鴨尾設計，保證了整車線條的簡潔流暢，修長的V型尾燈點亮后十分具有辨識度。
內飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續了現款車型十分運動的內飾氛圍。動力方面，新車預計延用現款的動力組合，新款Giulia朱麗葉將搭載2.0T汽油發動機，高性能的四葉草版本也可能會繼續引入國內，搭載2.9T V6發動機，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
至于Stelvio斯坦維同樣換裝了新設計的大燈組，相較于Giulia朱麗葉顯得更粗壯更霸氣。大燈組每邊有三個L型燈帶，并采用了矩陣式的LED大燈。新車的下包圍換成了全新的造型，并配備了重新設計的空氣動力學套件。
內飾方面，新車主要升級了12.3英寸的全液晶儀表盤，延續了現款車型十分運動的內飾氛圍。動力方面，新車預計延用現款的動力組合，新款Stelvio斯坦維將搭載2.0T汽油發動機，高性能的四葉草版本也可能會繼續引入國內，搭載2.9T V6發動機，所有車型均搭載8速手自一體變速箱。
新款榮威i5
預計上市時間：7月內
新車特點：內外造型升級/十萬元內緊湊型轎車
榮威i5作為緊湊型轎車此前的市場表現屬于不溫不火的狀態，而其也將在7月應該改款。新車采用了更年輕的外觀、更時尚的內飾、更多元的聯網生態等，并依舊主打十萬元內緊湊型轎車細分市場。
作為改款車型，新款榮威i5前臉采用流云飛瀑格柵設計，格柵上方擁有貫穿式鍍鉻裝飾，配合鷹眼造型的大燈，使前臉擁有很強的視覺沖擊力。新車尾部變化不大，主要是換裝了貫穿式尾燈組設計，兩側三段式箭翎風格尾燈點亮后有著很高的辨識度，下包圍處還配備有雙邊共兩出式排氣裝飾，展現出不錯的運動感。
內飾方面，新車采用環抱式座艙設計，全黑的配色比較符合其家用車的身份。據悉，新車將全系標配雙10.25英寸連屏設計，內置斑馬Venus2.0系統，還將配備540°全景影像系統。另外，其前排座椅還將配備座椅加熱理療功能。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4676mm/1838mm/1498mm，軸距為2680mm。動力方面，新車將搭載新的1.5L自然吸氣發動機，最大功率129馬力，最大扭矩158牛·米，傳動系統將匹配CVT無級變速箱。
艾瑞澤8 2.0T
預計上市時間：7月12日
新車特點：整體造型更顯運動感/搭載2.0T發動機
艾瑞澤8 2.0T運動版將在7月12日上市，新車整體造型更顯運動感，換裝了全新進氣格柵，車身細節裝飾件上也進行了升級。動力上，該車搭載的是2.0T發動機，最大功率為251馬力（187千瓦）。
具體來看，艾瑞澤8 2.0T運動版的前格柵采用了鏤空及熏黑式設計，體現了更多的時尚潮流。兩側燈組采用分體式設計，上燈組造型狹長且銳利，中間通過鍍鉻飾條連接，拉伸前臉視覺寬度，突出了前衛和科技的設計風格。下方霧燈則是矩陣式造型，同時也加入了鍍鉻元素裝飾，增加了幾分檔次感，讓整車看起來更加豪華。同時，凸起的前包圍進一步拉滿了這款新車的運動氛圍，再搭配大量黑色烤漆飾件，頗具質感。
車身側面，新車自C柱開始就采用曲線下壓的方式，更顯視覺沖擊力。一條平直的上腰線從前翼子板處向后延伸至尾燈處，使車身設計更加一體化，給人以強烈運動感和力量感。
內飾方面，艾瑞澤8 2.0T運動版整體采用棕色內飾風格，座椅以Nappa皮質包裹，增加黑胡桃木內飾元素，頗有檔次感。新車配備了高通8155芯片，使得車機系統可帶來更快的開機體驗，更豐富的語音命令，3D形象可視化交互等體驗。其他配置方面，艾瑞澤8 2.0T運動版還擁有540°透明底盤、索尼12揚聲器等配置。
動力方面，艾瑞澤8 2.0T運動版搭載的鯤鵬動力2.0TGDI發動機，最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米。
啟辰大V DD-i超混動
預計上市時間：7月8日
新車特點：首款搭載啟辰DD-i超混動技術的車型
啟辰大V DD-i超混動此前已公布預售價為13.00-14.20萬元，新車作為一款插混動力緊湊型SUV，首次應用DD-i超混動技術，純電續航110km，最高續航里程1132km。同時，新車也是東風日產啟辰向新能源領域全面轉型的重磅車型。
外觀方面，新車前臉采用了大尺寸的中網設計，整體呈V字形造型，日前行車燈的黑色的邊框與黑色中網融為一體，前臉的轉角將日行燈與透鏡大燈分隔開，兩側還有兩個進氣口。雙色的車身設計，看上去格外時尚。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4607/1917/1624mm，軸距為2700mm。至于尾部，新車采用貫穿式的熏黑尾燈設計，兩側還增加一個空氣動力學套件裝飾，與車頭相呼應，并且還配備了一個車頂擾流板，后包圍還采用了多層式的設計，展現出了不錯的層次感。
內飾方面，新車采用雙色的內飾設計，貫穿式的雙聯屏，內飾功能分區明確，并保留了實體按鍵。此外，新車具備多維迎賓模式、智能手機虛擬鑰匙、啟辰V-Link智聯系統等智能化配置。值得一提的是，超混動大V取消一鍵啟動鍵，通過主駕駛ODS功能，實現無感啟動。
動力方面，新車配備1.5T四缸發動機和電機組成的插混系統，0-100km/h加速7.8秒，綜合油耗0.85L/100km，饋電油耗為4.3L/100km。18.4kWh電池容量可提供110km純電續航里程以及1132km的最高續航里程。
●說在最后：
總體來說，7月上市新車以新款奔馳GLE高調開路，諸如紅旗HS3、全新英仕派、啟辰大V等燃油車也開始逐漸擁抱電氣化；而大眾ID.7 VIZZION、昊鉑Hyper GT、高合HiPhi Y等新老勢力也在進一步部分各個細分市場；此外，諸如全新DS4、法拉利Roma Spider、新款Giulia朱麗葉、新款Stelvio斯坦維等進口車型也為國內車市帶來了一些不同的顏色。盡管暑期屬于汽車銷售淡季，不過各大廠商新車的投放并沒有減少，其主要原因還是意在留給產品更多時間鋪展到銷售終端，以迎接9月銷售旺季銷量的集中爆發。
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