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7月2日，隨著最后一個(gè)清艙機(jī)械吊裝出艙，“遠(yuǎn)誼海”輪在青島港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石專(zhuān)用碼頭完成礦石卸船作業(yè)。在碼頭干散貨全流程自動(dòng)化系統(tǒng)的助力下，僅用30.7小時(shí)完成了375506噸鐵礦石卸船作業(yè)，一舉創(chuàng)出了單機(jī)卸率每小時(shí)3057噸的鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，這也是青島港第26次刷新了該項(xiàng)紀(jì)錄。
此次接卸的“遠(yuǎn)誼海”輪，船長(zhǎng)361.9米，寬65米，載重量37.5506萬(wàn)噸，是董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石專(zhuān)用碼頭接卸的第329條40萬(wàn)噸級(jí)大船。因該船部分貨物需在7月3日前進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)，受天氣等因素影響，卸船時(shí)間十分緊迫。在船舶靠岸后，碼頭的4臺(tái)額定卸率每小時(shí)3500噸的卸船機(jī)發(fā)揮最大潛能，同時(shí)應(yīng)用皮帶“流程順啟”和“永磁同步變頻機(jī)”等新技術(shù)，保障了該船順利進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)。
作為山東港口青島港干散貨作業(yè)的重要碼頭，董家口港區(qū)40萬(wàn)礦石碼頭擁有4臺(tái)目前世界上功能最先進(jìn)的卸船機(jī)，依托智慧化碼頭建設(shè)等先發(fā)優(yōu)勢(shì)，不斷加快傳統(tǒng)碼頭智慧化改造，在干散貨碼頭領(lǐng)域自主改造建立起全系統(tǒng)干散貨智慧綠色碼頭，研發(fā)了干散貨碼頭全過(guò)程智慧管理平臺(tái)。截至目前，累計(jì)接卸40萬(wàn)噸級(jí)大船329艘次，為社會(huì)節(jié)省物流成本創(chuàng)造價(jià)值超25億元。
（總臺(tái)記者 王偉 柳棟）
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