【資料圖】
6月26日,我們從豐田官方處,獲取到了一組全新C-HR的官圖,新車采用了全新的設計語言,同時還新增了GRSport套件版車型,并提供插混動力可選。據悉,新車將會在年內率先于歐洲市場推出,預計2024年有望引入國內市場。
外觀方面,新車基本延續了C-HR Prologue概念車的設計,配備了大尺寸的進氣格柵,其中上半部分采用了車身同色的封閉式設計,搭配兩側類似“X”造型的飾條,以及豐田最新的C字形大燈組,為新車帶來較高的科技感和辨識度。
側面方面,新車依然采用非常緊湊的溜背式設計,不過其采用了雙色車身的設計,搭配20英寸的輪圈,以及隱藏式門把手等,都為新車帶來更好的時尚感。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4360/1830/1558mm,軸距為2640mm。
尾部方面,新車采用了全新的貫穿式尾燈設計,結合上方的雙段式擾流板,以及全新的下包圍設計,為新車增添了幾分運動氣息,同時新車還在尾燈中央位置印有“TOYOTAC-HR”英文標識,進一步提升了該車的辨識度。
內飾方面,新車同樣采用了全新的設計,相比現款有著明顯的改變。其中,新車配備了12.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表盤、三幅式方向盤、電子換擋桿等,為車內營造出較為不錯的科技氛圍。此外,新車還將配備HUD抬頭顯示、64色氛圍燈、全景天窗、JBL音響等功能,同時GR Sport套件版車型還會在細節位置加入專屬標識。
動力方面,新車將提供混動和插電混動兩種動力,其中插混版車型將會采用2.0L阿特金森發動機+電機的組合,系統總功率為223馬力,搭載13.6kWh的鋰離子電池,純電續航里程為69km。混動系統方面將會提供1.8L以及2.0L兩個版本,其中入門的1.8L混動系統最大功率140馬力,僅有兩驅版本,0-100km/h加速9.9秒;2.0L混動系統最大功率198馬力,提供兩驅和四驅可選,百公里加速分別為8.1秒和7.9秒。
編輯說:豐田C-HR在2016年日內瓦車展進行全球首發,隨后于2018年在國內市場國產,并推出奕澤和C-HR兩款車型,憑借個性的外觀設計讓其贏得不錯的銷量。但是,空間方面一直以來都是該車的不足所在,加上在同級市場中,有著越來越多的純電車型加入,讓該車的競爭力不斷弱化。如今,隨著全新車型即將推出,相信會針對現有的不足作出調整,接下來就要看下實車到底如何,后續又能不能重返銷量巔峰?
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