24日開通的蘇州軌道交通11號線，在蘇州昆山市花橋鎮和上海地鐵11號線正式“牽手”。今后，只需約2個小時，就能從蘇州市區，坐地鐵直達上海市中心。這個“雙11”，意義非凡。
(資料圖片)
兩條11號線的“雙向奔赴”，讓長三角一體化，有了更加生動的注腳，也為區域一體化發展“打了個樣”。
根據“昆山發布”消息，經蘇州市委、市政府批準，蘇州軌道交通11號線于2023年6月24日上午11點開通運營，全線28座車站同步開放。
蘇州軌道交通11號線起于蘇州工業園區唯亭站，終于昆山市花橋站。而在2013年10月16日，上海地鐵11號線花橋段開通運營，上海地鐵“伸”進江蘇3座站6公里。
“雙11”交匯，成為滬蘇市民翹首以盼的好事。正式開通前，蘇州軌道交通組織了萬人試乘活動。作為一名“鐵絲”，同濟大學嘉定校區在讀研究生郭龍燦參加了這次活動。他的最大感受是“熱鬧”，從老人到小孩，試乘當天乘客絡繹不絕，“尤其是兩條地鐵線交匯的花橋站，一大早就擠滿了等待打卡的人。”
在花橋站站廳，設有專門的“無感換乘”通道，乘客可以使用同一個App，不需要出站，也不需要重復安檢，就能“絲滑”換乘。站廳里還錯落有致地擺放著愛心形狀的雕塑，工作人員說，這象征著上海地鐵與蘇州地鐵“心連心”。
兩條11號線交匯，將進一步激發滬蘇之間的“同城效應”。
2013年10月，上海地鐵11號線跨省延伸到蘇州昆山，在花橋鎮設了兆豐路、光明路和花橋三個站。截至目前，延伸線已安全運營約3000天。
推進長三角一體化，基礎設施互聯互通是重要內容。這其中，軌道交通發揮著先行作用。有兩組數據可以說明這一點：
來自地鐵部門的數據顯示，上海地鐵11號線從上海迪士尼開往江蘇昆山的花橋，全長82.4千米。隨著這條地鐵線路的開通，促進了人、信息和資金等各種要素的流動。
據悉，上海地鐵11號線的花橋站、兆豐路站和光明路站這三站目前每日的進出客流總量約5.5萬人次，以跨省通勤族為主。
依托便利的交通條件，在上海設立總部和研發中心，在蘇州或昆山設立生產基地，已成為很多企業的常態化操作。（記者何欣榮 有之炘 楊紹功）
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