無需言辭，直達內心深處。
音樂是人類的第二語言，一種情緒的藝術，無需言辭，直達內心深處。兩千多年前，俞伯牙苦苦尋覓知音，只為找到靈魂的慰藉。
【資料圖】
兩千年后的今日，人們依然追求著舒適聽感的還原，將人與自然交織的音符通過音響系統，保留并傳達。領克攜手哈曼卡頓在上海中心舉辦了“美麗聲音，經典永恒”音樂會，著名鋼琴家以及哈曼卡頓音樂家親臨現場，打造了一場純粹的音樂之旅。
與此同時，領克08沉浸式智享頭等艙首次實車音響體驗也同步開啟，第一次感受到沉浸式智享頭等艙所帶來的天籟之音。
哈曼卡頓的天籟之音
汽車的座艙體驗是人們出行最重視的部分之一，哈曼卡頓作為音響界的“老炮”，更是為諸多品牌提供并調校車載音響。而此次與領克深度融合，打造一套極致的車載聽感裝備。
領克08設計之初，便邀請到了哈曼卡頓御用調音師加入團隊，從圖紙設計階段，就開始思考整個音響的軟硬件系統和空間配置。由此，量身定制了這套哈曼卡頓23揚聲器、16通道的音響系統，最大功率1600W。歷經8個月3輪調試終于確定了如今搭載于領克08上的聲學方案。
哈曼卡頓聲學智能技術，包含Quantum Logic Immersion 3D環繞立體聲技術以及中國市場首發應用的Virtual Venue 虛擬場館技術也在領克08上得以應用。
其中，QLI 3D環繞立體聲可將單聲道、立體聲或多聲道信號源轉為3D環繞立體聲，通過算法將聲音更為通透地傳達給車內每一位聽眾；而Virtual Venue 虛擬場館技術可以為用戶提供歌劇院、音樂廳、錄音棚、演唱會四大虛擬場館，類似于均衡器的多種音樂輸出模式，供乘員自由挑選聽感最佳的模式。
沉浸式智享頭等艙
此外，領克08通過軟硬件系統的深度融合以及空間、光線、聲音、材質以及交互等元素的相輔相成，所呈現的沉浸式智享頭等艙，與傳統汽車座艙相比，又是一次革新和突破。
首先是算力的突破，領克08是基于全新一代CMA Evo架構打造，首搭安托拉1000Pro計算平臺，集成2顆超高算力的自研7nm“龍鷹一號”芯片，NPU算力達16TOPS，GPU算力達1800G FLOPS。
雙芯片能進一步提升運算效率的同時，減小了單顆芯片的運算壓力，在溫度控制和算力方面爽爽進階。
其次，是軟件的優化和匹配。這次，領克將車機系統交給了更為擅長的科技公司——魅族。打造的LYNK Flyme Auto車機系統，可以通過手機和車機的無感互聯，帶來解鎖上車、導航流轉以及應用跨界等領先同級的功能。用戶幾乎可以用手機操控的邏輯去完成車機控制，零學習成本上手。
92英寸無界AR-HUD，擁有2K清晰度，還可以通過TOF攝像頭捕捉人眼，自適應調節顯示信息的高度；15.4英寸超清全面屏使用了LTPS LCD顯示技術，巨大軟硬件成本的投入，只為帶來沉浸式駕艙體驗。
在舒適性方面，領克08全車采用了淺擁式座椅，主駕駛位配備了座椅加熱、通風以及按摩功能，副駕駛位還提供了腿托，舒緩旅途中的疲勞；后排腿部空間達到935mm，靠背角度可實現28-33°的2檔調節。
寫在最后
無論哈曼卡頓還是與魅族的強強聯手，領克在做一件事——在專業的領域尋找到最專業的人。結合各方在行業的優勢，車載音響以及車機系統，都能夠得到大幅優化，只為滿足每一位領克用戶，無論身處何地，提供高價值的出行體驗。
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