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魯網(wǎng)6月27日訊 濟西站調(diào)度車間是國鐵濟南局最大編組站濟西站的運輸生產(chǎn)指揮中樞。該車間強化服務(wù)意識、提高運輸效率、提升調(diào)度指揮能力，為山東省鐵路貨物運輸作出了積極的貢獻，2022年被中華全國總工會授予工人先鋒號。
強化服務(wù)意識，在思想引領(lǐng)中當(dāng)好先鋒。濟西站調(diào)度車間針對其所承擔(dān)的車站調(diào)度指揮和運輸組織工作特點，把如何提高運輸效率、滿足貨主需要，作為工作重點。該集團首先統(tǒng)一車間全體職工的思想認識。車間利用職工大會、主題宣講、座談會等多種形式，組織職工圍繞“如何發(fā)揮思想引領(lǐng)作用”“如何優(yōu)化運輸組織、提高調(diào)度指揮能力”開展討論，教育引導(dǎo)全體職工樹立“根植齊魯、立足濟局、放眼全路”意識，使職工思想上先行，行動上自覺，工作上到位。
提高運輸效率，在安全暢通中筑強堡壘。調(diào)度指揮關(guān)系著編組站安全暢通、運輸效率，是實現(xiàn)貨物運輸快捷高效的重要環(huán)節(jié)。圍繞提效率保安全，該車間組織全體職工開展小練兵、小比武活動，實施了“雙壓三快”工作法，即“雙壓”：大力壓縮貨車在站停留時間，讓車輛更快速的中轉(zhuǎn)；大力壓縮機車在站停留時間，讓機車更高效的運用；“三快”：就是做到“快解、快編、快開”。為此，車間組織職工在作業(yè)中抓計劃、控源頭，帶頭做到提前預(yù)想、提前聯(lián)系、提前掌握車流情況，通過主動均衡系統(tǒng)能力，優(yōu)化線路運用，提前組織車流，確保編組列車能夠編的快、開得出，確保滿軸開行、擰干機車能力虛靡的水分。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)編組工種多、結(jié)合部間缺少溝通聯(lián)系的實際，建立了站區(qū)聯(lián)勞會的長效聯(lián)動機制，定期組織站區(qū)各單位開會交流，加強現(xiàn)場各工種間的溝通協(xié)調(diào)，實現(xiàn)了車站調(diào)度計劃與生產(chǎn)現(xiàn)場的指揮人員、工作制度、工作內(nèi)容、工作目標(biāo)、工作質(zhì)量、工作效率六個對接，暢通樞紐運輸生產(chǎn)組織徑路，有效提高了運輸效率。2023年1月5日，在調(diào)度車間的精心指揮下濟西站創(chuàng)造了進出貨車24166輛的歷史最好成績。
精準(zhǔn)發(fā)力，推動技術(shù)站中間站雙向賦能。調(diào)度車間積極落實國鐵集團“技術(shù)站服務(wù)中間站”工作部署，提出“五對接、五組織”作業(yè)方法，優(yōu)化濟南南等26個單站高質(zhì)量列車開行方案，日均編組高質(zhì)量列車27列，同比增加78.4%，輻射范圍內(nèi)中間站日均調(diào)車作業(yè)量同比下降13.2%，管內(nèi)支撐、區(qū)域服務(wù)作用持續(xù)提升。（本網(wǎng)記者）
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