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摩托車電動化已經(jīng)是一種趨勢。不管是入門級的代步車型，還是相對高端的功能型車型都有這種傾向。
(資料圖片)
當然這里的電動摩托車，肯定不是生活中常見的傳統(tǒng)電動車，而是更能體現(xiàn)廠家技術規(guī)格的車型。
近日，雅馬哈就在本土市場推出了一款名為E01的電動踏板摩托車，該車還是頗具看點的，所以想開拓一下眼界的小伙伴就陪伴騎士分享一起來了解一下吧！
外觀方面 ，我們常規(guī)認知中的雅馬哈入門級踏板車整體風格相對來說都會比較保守，就算是融入MAX基因的運動車型因為見多了也有一種審美疲勞。
但這款E01卻將運動風格和時尚元素進行了完美融合，使得整車協(xié)調(diào)大氣的同時又極具科幻色彩，看著不僅養(yǎng)眼而且還非常的新穎。是一款顏值比較出眾的車型。
動力方面 ，E01將采用87.6V56.3AH鋰電池組，裝配雅馬哈專為摩托車研發(fā)的中置高速風冷永磁嵌入式同步電機，并配套有皮帶傳動。
這里值得注意的是該電池組支持快充，充電一小時基本就可以達到90%的電量，而普通充電需要五小時左右。
此外，這款中置電機具備8.1KW最大峰值功率，30N·m最大扭矩，并在1950rpm時就可釋放。其中最高設計時速為100km每小時，60km每小時等速狀態(tài)下的續(xù)航在104km。由此可見該機的性能等同于125級別燃油車型，不過它的提速響應將會更快。
這款中置電機還具備反轉功能，可以實現(xiàn)手動低速倒車。并且也有類似于燃油引擎的“制動功能”，可利用后輪旋轉力作為電機阻力達到降速的效果，不再只依靠前后剎車進行減速。
車身方面 ，該車因為有非常明顯的運動傾向，再加之動力源為電池組，所以并沒有保留平地板設計，而采用了龍骨框架，有點類似于NMAX系列，并配套有中置后減震器，這種設計不僅有利于車輛配重，并且也有助于整車操控。與此同時，它也保留有還算不錯的坐下空間，具備著一定實用屬性。
配置層面 ，雅馬哈E01將采用無鑰匙啟動，多功能液晶儀表，全車LED燈源，CCU通信控制單元，前后碟剎，雙通道ABS，TCS等實用配置。
從以上的簡要介紹，我們可以看到雅馬哈推出的這款電動摩托車雖然續(xù)航依然是軟肋，但在顏值的設定，技術的應用等方面都是比較有想法的。
尤其是它的動力總成很能體現(xiàn)出雅馬哈對于新能源技術的掌控，所以對于傳統(tǒng)的燃油車企而言在轉型道路上的優(yōu)勢依然不能小覷，尤其是這些日系摩托車品牌。
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