【來源：揚州日報】
城市快速環(huán)路帶來便捷交通，市民對揚州城區(qū)的快速路延伸工程十分關(guān)注。目前，江平快速路東延、開發(fā)路東延快速化改造、運河快速路北延等幾條快速路正在全面建設(shè)。這些工程進展如何？記者昨天進行了探訪。
江平快速路東延
(相關(guān)資料圖)
跨太平河橋梁開啟上部結(jié)構(gòu)施工
江平快速路東延工程是分流文昌路過境交通，連接主城區(qū)、生態(tài)科技新城和江都區(qū)的快速通道。工程東起金灣路互通、西至運河北路互通，全長7.2公里。道路橫斷面按主六輔六設(shè)置，主線按城市快速路標準建設(shè)，設(shè)計車速為80公里/小時；輔道按城市主干路標準建設(shè)，設(shè)計車速為50公里/小時。根據(jù)周邊地塊開發(fā)情況，道路斷面分別采用高架式、地面式和隧道式的布設(shè)形式。
為配合北沿江高鐵建設(shè)，目前先行實施的是鳳凰河至金灣河涉鐵應(yīng)急段，工程起于鳳凰河?xùn)|岸，依次跨越鳳凰路、泰李路、太平河、金灣島路、鳳凰島路，終于金灣河西岸，全長2.4公里。涉鐵應(yīng)急段工程先行施工的是跨太平河橋梁工程。
記者昨天在現(xiàn)場看到，臨近寧啟鐵路的太平河上，塔吊高立，原先掩藏在水下的橋墩，已經(jīng)露出水面，施工人員正忙著扎鋼筋、立模板，進行橋墩上部結(jié)構(gòu)施工。“目前整個樁基工程已經(jīng)完成，水中下部結(jié)構(gòu)施工也已結(jié)束，正在進行大橋上部結(jié)構(gòu)施工，約完成施工總進度的30%。”中鐵24局項目負責(zé)人賈光龍介紹，項目團隊將加大施工投入，保質(zhì)保量按時完成各項目標任務(wù)。
開發(fā)路東延快速化改造
全面進入箱梁施工新階段
開發(fā)路東延快速化改造是揚州重要城建項目。目前，西段箱梁和東段箱梁澆筑同時推進，工程全面進入箱梁施工新階段。
在西段施工現(xiàn)場，從湯汪互通向東看，滿眼都是忙碌的工人。經(jīng)過施工人員的奮戰(zhàn)，目前西段箱梁施工快速推進，不少已經(jīng)連成一線。在東段施工現(xiàn)場，立交橋橋墩高立，工人們正在箱梁上部安裝模板，為混凝土澆筑做準備。
據(jù)了解，開發(fā)路東延快速化改造工程是完善揚州快速路網(wǎng)的重要一環(huán)。工程施工負責(zé)人告訴記者，東段須穿越328國道，這一路段交通流量比較大，無法進行封閉交通，就采用了頂推的施工工藝。他們將搶抓晴好有利天氣加緊施工，確保工程項目有序推進。其中七聯(lián)箱梁、主體箱梁計劃在9月30日前結(jié)束施工。目前項目部組織了100余人和20多臺機械進行橋梁的樁基下部結(jié)構(gòu)以及上部結(jié)構(gòu)施工。
運河快速路北延
道路封閉工程全面啟動建設(shè)
運河快速路北延工程是揚州重要交通民生工程，目前已經(jīng)封閉建設(shè)，雖然是端午假日，但施工現(xiàn)場依然熱火朝天。
運河快速路北延一期工程起于江平東路預(yù)留段，終于槐泗河以南60米處，全長1.28公里。該工程涉及既有鐵路線及規(guī)劃鐵路線，依次上跨寧啟鐵路，下穿規(guī)劃北沿江高鐵，其中寧啟鐵路節(jié)點采用主線上跨、輔道下穿方式，北沿江高鐵節(jié)點采用主線、輔道均下穿方式。
記者昨天在施工現(xiàn)場看到，江運互通下面向北側(cè)方向，道路已經(jīng)封閉，挖掘機等大型施工機械正在現(xiàn)場作業(yè)，破除有關(guān)點位的路面，為后期樁基施工做準備；混凝土運輸車來來往往，施工人員正在沿線進行相關(guān)施工……整個工程已全面啟動建設(shè)。
站在施工現(xiàn)場回望，運河快速路江運互通北側(cè)立交預(yù)留了一個“跳水臺”。施工人員介紹，運河快速路北延工程未來將與這個“預(yù)留段”連接，整個工程全部完工后，從市區(qū)快速路經(jīng)611省道前往高郵，將更加順暢。
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