鋰產業被世界公認為未來發展的朝陽產業和世界競相發展的新興產業。鋰不僅是我國重要的戰略性礦產資源，也是我國產業結構、布局戰略性調整的基礎保障。鋰系列產品廣泛應用于冶煉、制冷、原子能、航天和陶瓷、玻璃、潤滑脂、橡膠、焊接、醫藥、電池等行業，全世界有鋰礦資源的國家不足十家，亞洲中國獨有。
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鋰礦是指自然生成的可以經濟開采的鋰資源，在自然界中已發現鋰礦物和含鋰礦有150多種。鋰是活潑金屬，很柔軟，在氧和空氣中能自燃。鋰也是一種重要的能源金屬，它在高能鋰電池、受控熱核反應中的應用使鋰成為解決人類長期能源供給的重要原料。
鋰礦行業市場現狀分析
目前，全球鋰資源產地主要包括澳洲、南美、中國和非洲地區等，其中澳洲以鋰輝石礦為主，2021年占全球產量超四成。在新能源行業旺盛的市場需求拉動下，鋰精礦呈現量價齊升狀態。
全球鋰資源分布極不均衡，據美國地質調查局的統計，鋰資源主要集中在智利和澳大利亞，分別占總資源量的43.8%和22.38%，中國僅占7%，中國企業想要掌握鋰定價權，就不得不走向國際市場。雖然眼下正是鋰資源的買方市場，國際資本在并購談判中掌握了主動權，但中國企業為了同一筆鋰礦資產相互抬價的苗頭已經出現。
全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸，玻利維亞的鋰資源最多，為900萬噸，其次為智利(>750萬噸)、阿根廷(650萬噸)、美國(550萬噸)和中國(540萬噸)。其他鋰資源較豐富的國家包括澳大利亞、加拿大、剛果(金)、俄羅斯、塞爾維亞以及巴西。
自2014年起，受下游鋰電池需求旺盛(新能源汽車放量增長)以及南美天氣因素(如洪災等)造成的鹽湖鋰產能減產等因素影響，鋰市場迎來了發展的黃金期，國內電池級碳酸鋰價格由2014年6月的39000元/噸，一路上漲到2015年10月的54500元/噸，并呈現一路上升趨勢。2017年，國內電池級碳酸鋰價格從年初的12.6萬元/噸一路上漲至10月的17.1萬元/噸，最大漲幅47.54%，達到歷史最高峰。
近年持續增長的新能源汽車訂單，帶動鋰電池需求，原礦價格不斷上漲。大宗商品數據服務商MySteel數據顯示，過去兩年，碳酸鋰價格一路上漲：2021年初每噸不到10萬元，2022年11月，碳酸鋰報價為每噸59萬元。
目前，碳酸鋰價格約為每噸45萬元，而將鋰云母加工為碳酸鋰，其成本約為40萬元，包括鋰云母采購成本30萬元(按照25噸鋰云母產出1噸碳酸鋰，每噸鋰云母1.2萬元計算)，能耗及人工成本約10萬元。公開信息來看，2023年國內碳酸鋰產能不會有大幅增長。
據中研產業研究院《2023-2028年中國鋰礦行業市場深度調研及投資策略預測報告》分析：
我國鋰資源儲量全球占比為6%，主要分布在青海、西藏、四川和江西，四省查明資源儲量占全國的96%。存在形式上，我國鹽湖占比最大(82%)，是未來我國鋰資源開發的重要方向，其次是鋰輝石(11%)和鋰云母(7%)。
當前，四川清潔能源裝機容量已經突破1億千瓦，清潔能源裝機占比達到85%以上。四川是國家清潔能源示范省，現在已探明鋰礦資源占世界鋰電資源的6.1%，全國的57%，居全國之首。坐擁鋰電資源和巨量清潔能源的四川已成為鋰電企業優先布局的新高地。
鋰礦市場格局
目前，世界鋰資源供給呈現出明顯的寡頭格局，行業集中度極高，比如美國雅寶(Albemarle) 、智利礦業化工(SQM)、國內的天齊鋰業和贛鋒鋰業等巨頭掌控著全球最優質的、生產成本最低的鋰資源，上述四大龍頭公司占據了全球鋰資源市場約70%份額，且大部分“自給自足”，全球鋰精礦散單稀少。
鋰礦行業需求
在各國的政策框架及一系列購買激勵措施的支持下，新能源車已經進入確定性極強的高速賽道。動力電池的成本占整車成本的35%-50%，在新能源汽車的大勢所趨下，全球對鋰電的需求必將水漲船高。因此從中期看，包括鋰在內的相關礦種，行業景氣度將在此輪全球能源轉型的大周期下延續，然而，投資人需要留意的是，供需關系將隨著供應端和需求端的變動而呈現動態變化。
2022年上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，產銷規模再創新高。汽車產業產業鏈長、覆蓋面廣、帶動性強，是國民經濟重要支柱產業。鋰電池產業的穩定增長，使得汽車產業能夠更有力支持中國制造由大到強。往長遠看，隨著鋰離子電池在儲能電站、5G基站等領域快速滲透，鋰電儲能產業將迎來爆發式增長。
鋰礦資源未來需求大，但當前國內液體鹵水鋰礦區主要集中在西部，環境比較惡劣，基礎設施也相對不完善，尚不能滿足國內動力電池企業的資源需求。因此，國內企業對海外鋰礦資源的需求變得更加迫切。
報告根據鋰礦行業的發展軌跡及多年的實踐經驗，對中國鋰礦行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析，并重點分析了我國鋰礦行業將面臨的機遇與挑戰，對鋰礦行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
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