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中國鐵路濟南局集團有限公司濟南機務段“39”青年機車組是一個有著厚重歷史積淀的青年集體，如今的機車組在傳承中奮進，在創新中發展，疾駛在新時代中國鐵路事業的前沿，為引領青年乘務員學業務、強基礎、提素質、展作為持續貢獻力量。
“39”青年機車組由8對機班、16名青年組成，組內成員平均年齡26歲，擔當濟南-阜陽間的普速客運列車牽引任務。“39”青年機車組始終堅持“標準執行‘零偏差’、停車對標‘零距離’、安全駕駛‘零隱患’”的作業追求，秉承著“開車一分鐘、安全六十秒，手握閘把子、心系坐車人”的作業理念，不斷在安全生產、創新創效中奮勇前行。
春運期間大量車次復開加上臨客列車逐漸增多，為了適應緊張節奏，確保安全穩定，“39”青年機車組制定“4+1”學習制度，每周由專人負責制定4道業務知識題加1道政治理論題的學習計劃，“39”青年機車組成員們利用在外公寓駐寓時間集中統一學習，學習后將學習收獲同大家共同交流學習，把作業中總結的經驗、非正常處置流程和標準作業張貼在“39”青年加油站，讓乘務員可以隨時“溫故而知新”。通過該項制度的落實，車間團員青年們在“39”青年機車組的帶領下不斷提升政治素養和業務水平，以點帶面的方式，為春運期間鐵路運輸安全提供了堅實的保障。
“哪里有困難，哪里就有我們”。機車組擔任著濟南機務段乘務工作中最困難的交路，夜班值乘班次占全段的25％，長大交路值乘頻率高于其他交路30％，月平均勞時多于其他交路20個小時，即使是這樣，機車組的小伙子們同樣能夠安全正點高質量完成每趟值乘任務，從未發生一次安全問題和隱患。
從春運開始以來，由于大部分臨時客車開行，車隊人員交路緊張期間，“39”青年機車組主動請纓，犧牲休息時間壓縮交路申請替班，在緩解人員緊張壓力的同時，安全、正點、平穩的完成了每一趟列車牽引任務，在此期間“39”青年機車組承擔值乘任務168次，其中夜班、困難交路106次，利用休班時間主動到外公寓熱備32次，用實際行動詮釋了“越是吃苦越在前”的奉獻精神，成為了攻堅克難的生力軍和突擊隊。（本網記者）
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