人行道為何成了“停車場”，讓行人“無路可走”？針對近日市民反映南明區廟沖路人行道被違停車輛“霸占”問題，融媒問政記者進行了實地走訪。
廟沖路人行道上停滿了車輛。
百米人行道成了“停車場”
(資料圖片)
廟沖路全長約1公里，連接花溪大道與四方河路。6月12日，記者從花溪大道進入廟沖路看到，該道路為雙向單車道，從路口進入后有約100米長的下坡路，坡底為彎道，人行道呈弧形，寬約6米。路邊設有禁停標志，人行道上停放了20余輛車，人行道道牙多處破損、殘缺。
人行道道牙被壓壞。
市民班先生表示，因此前建設花溪大道，該路段于2021年5月修復，“人行道修好后，就經常有車停放，行人反而被迫走車行道，坡高彎急特別不安全，而且車輛還壓爛人行道，多可惜嘛！”
記者走訪了解到，廟沖路周邊有多個企業、宿舍區和居民區，車流人流不少。附近居民李先生告訴記者，雖然居民區內可以停放車輛，但常需移車，因此很多人為圖方便，就將車停在了人行道上。“這里近嘛，我們有兩輛車就停這里，交警來了再開走嘛。”附近一家修理廠的工作人員直言。
雖設有禁停標識，仍有車輛停放。
疏堵結合，引導規范停車
“因為廟沖路路面較窄，無法規劃路邊停車位，加上老舊小區公共空間小，停車位比較緊張，造成了不少居民隨意將車停放路邊。”為了有效治理廟沖路人行道違停問題，南明區中曹司街道皂角井社區居委會書記龍勛禮表示要疏堵結合，一方面實地走訪調查，協調周邊更多停車位或空地供居民停車；另一方面，擬協調有關單位安裝隔離欄，有效杜絕違停。
居委會工作人員將《溫馨提示》放置在路邊停放的車輛上。
6月27日，龍勛禮告訴記者，經過社區多方協調，在此前已協調的金桂園經適房小區院落停車位的基礎上，周邊居民還可以前往瀾灣小區以及距離廟沖路600米的貴陽發電廠廢棄的運煤道停車，“瀾灣小區停車費為每月280元，步行約5分鐘；貴陽發電廠廢棄的運煤道已經做了簡單規劃，可以停放30輛至40輛車，現已有部分居民在此停車。”龍勛禮說。
與此同時，南明區綜合行政執法局中曹司中隊執法人員和貴陽市公安交通管理局南明區分局三中隊民警也將每日加強巡查，勸離違停車輛，保障道路通暢。
記者 杜立
一審：武淑
二審：湯成偉
三審：李蓓
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