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近日，一批出口至西班牙的汽車攝像頭正離開前置理貨區(qū)運(yùn)抵深圳機(jī)場國際貨站，在智能分流閘口快速驗(yàn)核放行后將直接運(yùn)至空側(cè)閘口等待裝機(jī)出口。該批貨物正是應(yīng)用了深圳海關(guān)的物流便利化措施“海空港暢流計(jì)劃”，實(shí)現(xiàn)“智能分流、順勢查驗(yàn)、嵌入監(jiān)管”，最大限度將海關(guān)監(jiān)管流程嵌入場站物流作業(yè)。
據(jù)了解，深圳海關(guān)在2022年6月14日創(chuàng)新實(shí)施“海空港暢流計(jì)劃”改革，一年來已累計(jì)驗(yàn)放車輛9.8萬臺(tái)，超15萬噸貨物通過該模式出口，貨物高效通關(guān)的同時(shí)還提升了空港堆場作業(yè)效率及吞吐能力。
“‘海空港暢流計(jì)劃’實(shí)施后，越來越多的灣區(qū)產(chǎn)品通過深圳機(jī)場口岸銷往全球，出口貨物實(shí)現(xiàn)‘秒’速通關(guān)，貨物在場站停留時(shí)間縮短30%以上，貨物周轉(zhuǎn)效率提升約45%，釋放場站空間1600平方米，貨站保障能力從550噸/天提升至800噸/天。”深圳機(jī)場國際貨站有限公司副總經(jīng)理譚衛(wèi)平介紹。
前置貨倉作為“海空港暢流計(jì)劃”的重要內(nèi)容之一，在降低運(yùn)輸成本加快物流通關(guān)上效果顯著。5月31日，深圳機(jī)場首個(gè)外地前置倉——深圳機(jī)場中山前置倉在中山市小欖鎮(zhèn)宏昌物流園正式啟用。當(dāng)日，約11噸的出口貨物在中山前置倉完成了數(shù)據(jù)、標(biāo)簽、包裝檢查、捆綁車牌等物流通關(guān)手續(xù)，運(yùn)抵深圳機(jī)場國際貨站后空運(yùn)出口。今后，珠江口西岸地區(qū)的貨主不必往返深圳，貨物可以從中山倉直達(dá)深圳機(jī)場國際貨站裝乘國際貨運(yùn)航班出口至全球。
深圳市美邦運(yùn)通實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理湯玲麗說，“隨著深圳機(jī)場口岸國際貨運(yùn)航線的不斷增多，出口代理業(yè)務(wù)迎來持續(xù)增長，在‘海空港暢流計(jì)劃’的模式下，我們可以根據(jù)客戶不同貨物種類和出口需求，靈活調(diào)整申報(bào)和入園時(shí)間，進(jìn)一步加大深圳機(jī)場國際航空物流的輻射力。”
“深圳寶安機(jī)場海關(guān)不斷細(xì)化‘海空港暢流計(jì)劃’實(shí)施方案，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)、場地設(shè)施設(shè)備、物流路線和作業(yè)流程，積極營造貨暢其流和貨優(yōu)其流的通關(guān)環(huán)境。”深圳寶安機(jī)場海關(guān)物流園監(jiān)管一科科長劉衛(wèi)國介紹。
下一步，深圳海關(guān)將細(xì)化落實(shí)海關(guān)總署優(yōu)化營商環(huán)境16條措施，進(jìn)一步推動(dòng)加快要素流通，實(shí)現(xiàn)“管得住、放得開、通得快”，為外貿(mào)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)海關(guān)力量。
（文章來源：南方都市報(bào)）
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