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6月22日，由中國(guó)中鐵、中鐵南方聯(lián)合體投資建設(shè)、中鐵上海工程局承建的陽(yáng)信高速公路土建4標(biāo)項(xiàng)目部首個(gè)制梁臺(tái)座順利澆筑完成，標(biāo)志著該標(biāo)段在施工進(jìn)度中取得新突破。
據(jù)悉，中鐵上海工程局五公司陽(yáng)信高速公路土建4標(biāo)的建設(shè)者們提前謀劃、合理安排,加強(qiáng)與各方的溝通交流,不斷優(yōu)化施工方案,同時(shí)配強(qiáng)施工隊(duì)伍、配足資源設(shè)備,并根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況編制施工組織設(shè)計(jì)。多次召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，就施工方法、工藝工裝進(jìn)行了嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致研討。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部不斷強(qiáng)化各工序銜接，全線500余名施工人員24小時(shí)不間斷作業(yè)，不斷刷新項(xiàng)目施工生產(chǎn)新進(jìn)度，為制梁臺(tái)座順利澆筑奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“施工以來(lái)，受主觀、客觀因素影響，項(xiàng)目部梁場(chǎng)建設(shè)一直受到制約。為此，項(xiàng)目部轉(zhuǎn)變思路，變流水線作業(yè)為平行作業(yè)，全體參建人員“端午節(jié)”依然堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)施工，為首個(gè)制梁臺(tái)座的澆筑爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人范紅球介紹。
據(jù)了解，陽(yáng)信高速公路是廣西北部灣及粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)和粵東地區(qū)的重要通道，線路長(zhǎng)約141.1公里。項(xiàng)目建成后，將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對(duì)完善廣東省高速路網(wǎng)、落實(shí)廣東省委省政府“推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動(dòng)作用。(彭迪 李小龍 唐嘉)
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